Zitat:

Original von KitKat die d-tour wird auf sicht von 2-3 jahren eh sterben, ulle ist weg...

abwarten.

erstens ist schon dieses jahr die d-tour das topevent der protour, wird also von der uci auf jeden fall gepuscht werden.
zweitens wird vino wieder mal an der verantwortung scheitern, nachdem kaschechkin sich für ihn aufgerieben hat, als darf klöden ran. basso und valverde werden in D als zweitböseste fastdoper enttarnt, so dass klödens dritter platz als sieg des sauberen radsports gefeiert wird.

Was macht die D-Tour eigentlich in der Abteilung "Große Rundfahrten"?

Zitat:

Original von A. Valverde Na siehste...knapp 20 kg mehr ist schon ein Unterschied! Wobei 75kg ja auch noch nicht all zu viel ist...! Wenn ich da an meinen 93kg Mitfahrer denke.... Letztes Jahr in Südtirol....nä wat wor dat schön!

Schon krass, die 20 kg unterschied, das schlägt sich dann ja auch physikalisch wieder. (Trägheit der Masse, Hangabtrieb etc.) Da muss man aber auch immer die Grösse einkalkulieren, ich sage nur BMI. (der bei mir irgendwo bei 21,5-22 liegt, bin 1,80 gross)

So, bevor das Post noch zum Selberfahrerpost mutiert mal ein Wort zu den Bergen. Also den Brocken oder diese Kalmit sind bestimmt keine Luschenberge. Gerade im Finale würde ein solcher Berg wie Kalmit bestimmt ordentlich Action reinbringen, gerade dann, wenns unten auch einigermassen steil ist. Das gäbe dann n schönes Atackenfeuerwerk. Ausserdem muss dieser Berg ja nicht die ganze Rundfahrt entscheiden, er sollte eher entscheiden, wer die RF nicht gewinnt.

Zum Brocken: Den bin ich schonmal mit MTB hochgefahren, DAS IST EIN BÖSES TEIL, mit dem würde ich net spassen, ich war da nach sowat von Schrott. Das gleiche gilt im übrigen auch für den Hexentanzplatz, der ist ebenfalls widerlich zu fahren. Da mal n Profirennen hochfahren sehen währe für mich ein Genuss.

Mal zum Thread: Ich sehe die D-Tour ehrlich gesagt nicht gerade als GT an. Ob der Faden nicht doch besser im Profiszenenforum untergebracht währe?




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Zitat:

Original von peso Zitat: Original von Sprintstar Zum Brocken: Den bin ich schonmal mit MTB hochgefahren, DAS IST EIN BÖSES TEIL, mit dem würde ich net spassen... Mit dem MTB, na dann ist doch alles klar. Man wird im Naturschutzgebiet die alte Brockenstraße sicher nicht für ein Radrennen asphaltieren und der jetzige Zustand ist nicht einmal mehr grenzwertig.

Da haste allerdings Recht, das, was ich da hochgefahren war, war keine befestigte Strasse. (auch wenn sie als solche beschrieben war ) Also der Brocken fällt da mal raus.

Aber es gibt doch bestimmt noch den einen oder anderen schönen Berg in (Mittel)deutschland, ich denke da an den kahlen Asten. Hat der eigentlich auch ne normale Auffahrt??? Oder an den einen oder anderen Berg im Taunus bzw. Thüringer Wald.




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sprintstar: 26.02.2007 19:21.

Zitat:

Original von zabelfan der kahle Asten? Ja der hat nicht nur eine normale Auffahrt. Die Frage ist nur wie selektiv er ist, ich bin ihn jetzt schon ein par mal hochgefahren und so wahnsinnig schwer ist der nicht. Ok, ich persönlich hatte meine Schwierigkeiten mit ihm, das lag aber eher an meiner Verfassung als am Kahlen Asten. Wenn man das ganze allerdings mit einer schönen Rundfahrt durchs Sauerland verbinden würde, dann könnte das ganze doch ganz nett werden.

Hmmm, Sauerland! Da will ich diesen Sommer auch ma Radeln gehen....

Nunja, wenn man da mal ne schöne Etappe plant und den besagten kahlen Asten ans Ende packt (sozusagen als "bekannten Berg"), dann könnte dat mal wat werden. Da gibts doch bestimmt n paar geile Anstiege!




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Zitat:

Original von discman Zitat: Original von Sprintstar [Aber es gibt doch bestimmt noch den einen oder anderen schönen Berg in (Mittel)deutschland, ich denke da an den kahlen Asten. Hat der eigentlich auch ne normale Auffahrt??? Oder an den einen oder anderen Berg im Taunus bzw. Thüringer Wald. Der Taunus hat einige böse Anstiege, allerdings keine "Berge". Wer denkt, dass der Henninger Turm alles wäre, der täuscht sich. Hier könnte man locker einige hügelige Etappen veranstalten, allerdings wären die dann "nur" stark hügelig. Allerdings wäre eine GT bzw. eine Zweiwöchige Rundfahrt mit weniger Hochgebirge gar nicht mal so uninteressant. Welcher deutsche Pass auf jeden Fall sehr selektiv sein würde, wäre der Riedbergpass. Allerdings ist das auch schon (fast) alles was die deutschen Alpen an schweren Pässen zu bieten hat (jedenfalls soweit ich weiß).

-Modus an: Nun, discman, getreu deines Avatars (haste das Bild mal selbst gemacht??? und wenn ja: Haste es überstanden ) nach dem Motto "Bergperversion" könnte man sich auch DAS hier mal antun:

http://www.salite.ch/nebelhorn.asp?

Ums in Teufelsbergs Worten zu sagen: Da wird jeder Sprinter abgehängt!

Nun, wenn die schon auf den Rettenbachferner fahren (oder der Giro auf den Zoncolan), dann kann man doch auch DA hoch fahren!

So, mal backtoernst: Mit den Hügeln sehe ich das doch etwas anders. IMO sind es gerade die schweren Hügeletappen mit kurzen, giftigen Anstiegen, die eine RF interessant machen, gerade am Anfang. Hier müssen die Faves nicht alles geben, hier sind sie aber schon gefordert. Dazu ist der Kampf um den Etappensieg auch härter, es wird viel attackiert. Reines Sprintgegammel in Großstädten finde ich dagegen eher langweilig, ich sehe da lieber einen "Sprintertöter" so etwa 10 km vor dem Ziel, der vielleicht 2 km lang ist und 8 % im Durchschnitt steil ist, als irgendeinen vorhersehbahren Massensprint auf irgendeinem Messegelände oder in einer engen Innenstadt mit vielen Kurven (und Stürzen )




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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von Sprintstar: 26.02.2007 21:51.

Jap. Ich hab das Foto selbst aufgenommen und ich habs geschafft! (Meine Leidensgeschichte speziell an diesem Berg gabs übrigens mal nachzulesen ) Soweit ich weiß, sind die Wege hoch aufs Nebelhorn nicht asphaltiert. Wenn ja, wäre das für mich was ganz neues und ich würde es sofort nach dem Start der D-Tour Etappe in Sonthofen in Angriff nehmen

Ich sag ja, die GTs brauchen weniger Hochgebirge, mehr Mittelgebirge - das ist doch sowieso viel interessanter als irgendwelche 200km-flach-dann-einen-Berg-mit-Durchschnittssteigung-von-4-%




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"Gesegnet seien die, die nichts zu sagen haben und den Mund halten!"

Also der angesprochene Hexentanzplatz hatte seinen Auftritt bei der Friedenfahrt 2006.

Sicherlich auch ein Element für eine gelungene Mittelgebirgsetappe. Als sehr schön empfinde ich auch die Schlussetappe der Niedersachsenrundfahrt 2005 nach St. Andreasberg. (Ardilla vor Schumacher) Wenn man die dann noch ein wenig verlängert, hätte man auch wieder eine selektive Etappe.

Naja Profile hin oder her, wenn man es mal selbst fährt, kann auch ein harmlos wirkendes Profil brutal werden oder aber anderes herum.




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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Ocaña: 27.02.2007 11:05.

Zitat:

von quäldich.de Auf den nächsten knapp 2,5km bewältigt man über 500 Höhenmeter – das bedeuten über 20% im Schnitt! Und diese 20er-Grenze wird bis auf die letzten 200m nur für ein paar Meter in den Serpentinen unterschritten. Dabei gehe ich davon aus dass kein Sterblicher diese Serpentinen innen fährt. Spätestens hier steigt auch wirklich jeder von seinem Rennrad. Ab nun gibt es nur noch den Kampf, nicht vom Rad abzusteigen. Schnell bin ich auf der kleinsten Übersetzung (welche das ist weiß ich nicht, bis dahin haben mir die 27 Gänge immer gereicht), und auch da wird der Tritt unglaublich langsam. Über 2 Sekunden brauche ich teilweise für eine Pedalumdrehung. Dann, bei der ersten kleineren Rampe mit weit über 20 Prozent bleibt all mein Bemühen nutzlos: Das Vorderrad lässt sich im Sitzen einfach nicht mehr auf dem Boden halten. Mit abgehackten Tritten geht es im Stehen weiter. Nach jedem Tritt scheint das Rad ein Stück zurückzurollen, bis ich mich zum Nächsten mal auf die Pedale stemme. Mit 3-4 km/h geht es die unendlich scheinenden 50 Meter bis zur nächsten Serpentine hoch, dort wird erst mal Pause gemacht und ich begutachte das nächste Stück. Am Straßenrand wurden für Fußgänger Treppen befestigt – ich weiß nicht ob ich lachen oder weinen soll.

Wer noch einmal das Nebelhorn für ein Radrennen vorschlägt, den jage ich höchstpersönlich dort hoch - er auf dem Rad (Übersetzung 39:25) und ich zu Fuß!

Danach werden wir sehen, ob er die Idee immer noch so gut findet.



Der Riedbergpass (Ostanfahrt von Obermaiselstein) wäre eine schöne Bergankunft im Allgäu.




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"Papa, warum wackeln die immer so?"

Zitat:

Original von DjHans Wenn das logistisch und technisch möglich ist, warum nicht. .

weil es völlig schwachsinniger zirkus ist.