Ist zwar eigentlich Chreezers Fachgebiet, aber der hatte ja noch keine Lust!

Nach der mehr oder weniger verpatzten Saison 2005 kann es für Euskaltel mal wieder nur besser werden.
Kapitäne bleiben auch im nächsten Jahr die enttäuschenden Mayo und Zubeldia, und Aitor Gonzalez sofern keine Dopingsperre auf ihn zukommt.
Nach starken Saisons könnten Samuel Sanchez und David Herrero größere Aufgaben übernehmen.
Ob Euskaltel wieder mit Mayo und Zubeldia um den Tour-Sieg mit kämpfen will bleibt abzuwarten, denn vieleicht setzten die Herren Gorospe und Madariaga kleinere Ziele.

Neuzugänge:

Albizuri (Orbea)
Aranaga (Kaiku)
Hernandez (LPR)
Iriondo (Neo-Profi)
Mayoz (Relax)
R.Perez (Orbea)

Abgänge:

Artetxe
Lopez de Munain
Martinez (Discovery Channel)
A.Silloniz
J.Silloniz


Fahrer 2006:

Joseba Albizu
Igor Anton
Andoni Aranaga
Iker Camano
Unai Etxebarria
Koldo Fernandez
Iker Flores
Aitor Gonzalez
Gorka Gonzalez
Aitor Hernandez
David Herrero
Iban Iriondo
Markel Irizar
Inaki Isasi
Roberto Laiseka
Inigo Landaluze
David Lopez
Anton Luengo
Iban Mayo
Aketza Pena
Ruben Perez
Samuel Sanchez
Gorka Verdugo
Haimar Zubeldia
Joseba Zubeldia

Da es bisher nur 25 Fahrer sind, sollte mit weiteren Verpflichtungen zu rechnen sein.
Übrigens steigt Igor Gonzalez de Galdeano nach seinem Kariereende nun in das Management des Teams ein.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von CV-Kelme-Fan: 28.10.2005 18:54.

Josu Silloniz bleibt auf jeden Fall. Zu den genannten Neuzugängen kommen wohl noch Mayoz (Relax), Albizuri (Orbea), sowie Uribarri (Seguros Bilbao). Das wärs dann.

Von Aranaga und Hernandez halte ich ziemlich viel und finds gut, dass sie die beiden verpflichtet haben. Von den Neos bin ich nicht so begeistert, da war Antón im letzten Jahr doch ein ganz anderes Kaliber.




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I’m leaning on this broken fence between Past and Present tense

Er wurde im ersten Halbjahr halt total verheizt, hat sich aber trotzdem ganz gut verkauft bei seinen PT-Einsätzen wie Paris-Nizza, Romandie oder Giro. Im zweiten Halbjahr ist er ja quasi gar nicht mehr gefahren. Ich denke er wird nen großen Sprung machen nächstes Jahr und längerfristig einer der Leistungsträger sein.




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I’m leaning on this broken fence between Past and Present tense

Genau. So, wie sie in den letzten zwei Jahren im Hochgebirge abgegangen sind, werden sie 2006 nicht zu stoppen sein...




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)

Zitat:

Original von hawkeye_76 Und ich dachte immer, du siehst das bei denen als kurze Formschwäche bzw. Beginn eines neuen Aufwärtstrendes

Nein - ich glaube, du meinst den anderen Ossi, dessen Nickname gewisse Parallelen zu dem meinigen aufweist...




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)

Zitat:

Original von Checker Zitat: Original von hawkeye_76 Und ich dachte immer, du siehst das bei denen als kurze Formschwäche bzw. Beginn eines neuen Aufwärtstrendes Nein - ich glaube, du meinst den anderen Ossi, dessen Nickname gewisse Parallelen zu dem meinigen aufweist...

Chockempf?




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Iro...Iro...Iro-was?

Nicht aus Versehen.

Zitat:

Original von Horatio Auch wenn es nicht anders zu erwarten war, das überzeugt mich kein bißchen. Was qualifiziert diese Truppe eigentlich für eine PT-Lizenz? Das folkloristisch angehauchte dieses Teams mag ja charmant sein (solange man nicht tiefer drüber nachdenkt) und ich möchte es im Radsport auch nicht missen, aber die PT-Zugehörigkeit halte ich spätestens seit dieser Saison nicht mehr für vertretbar, selbst wenn Mayo und Zubeldia explodieren sollten. Man mag von der PT halten was man will, aber sie ist nun mal eine Serie verschiedenster Rennen mit Startverpflichtung. Und wenn man für die Mehrheit dieser Rennen nicht mal einen potentiellen Top10-Kandidat in den Reihen hat, ist die Zugehörigkeit zur Serie herzlich sinnlos. Sollen sie ein Professionel-Team gründen, mit Mayo, Zubeldia, Landaluze, etc., dann werden sie auch zur Tour eingeladen. Spanien hat genug gute Fahrer ohne PT-Vertrag, die einen solchen verdient hätten.

Euskaltel hat immerhin zwei Rundfahrten der Pro Tour 2005 gewonnen. Damit haben sie Teams wie Crédit Agricole, Cofidis, Bouygues Telecom, Illes Balears, Francaise des Jeux, Domina Vacanze und Lampre etwas voraus. Diese Teams haben nämlich nirgends einen Event auf dem 1. Platz der Fahrergesamtwertung bei einem Pro Tour Event beendet.

Bouygues, Domina und Francaise des Jeux ist es sogar nicht mal gelungen, einen Fahrer aufs Podium zu bekommen. Euskaltelt kann bei GT´s zwei Etappensieger vorweisen, auch das schafften zuletzt genannte Teams nicht.

Die Vorstellung von Euskaltel war sicherlich 2005 nicht berauschend. Wenn man aber die Ergebnisse mit anderen Teams vergleicht, dann gehören einige andere Teams aber auch nicht zur Pro Tour.




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o.T.

Alejandro Valverde??? oder Alberto Heras??? oder die Zukunft Contador???




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träume nicht dein Leben......lebe deinen Traum!!!
Hoffi hat keine HP

Zitat:

Original von chreezer Außerdem haben sie den aktuell besten spanischen Radprofi in ihren Reihen

Oder meinst du Samuel Sanchez?

Zitat:

Original von Horatio Da widerspreche ich dir auch gar nicht, aber andere Teams versuchen wenigstens sich zu verstärken, während Euskaltel wegen der noch immer stark baskischen Ausrichtung da nur begrenzte Möglichkeiten hat.

Jau! Bouygues Telecom und Francaise des Jeux haben sich zur kommenden Saison super verstärkt.




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o.T.