ich schließe mich meinen meisten Vorrednern an, eine Allianz gegen Lance wird es nicht geben, alle wollen einen möglichst guten Platz in der GW erreichen und opferrn sich nicht (verständlich)
zum Schluss Showdown am letzten Anstieg, "same Procedure as every Year" und das spielt Lance in die Karten
einmal hatte Telekom es geschafft, Lance von seiner Mannschaft zu isolieren und dann ist Jan gestürzt...




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wieviele jahre gehen wir das jetzt schon durch??
überraschung hier, ausreisser dort, lance gemeinsam aus den schuhen fahren,.....
vergesst es! keiner wird sich trauen, allianzen wird es eh nicht geben uns so werden alle schön brav wie die karnickel auf die schlange starren und hinter ihr den berg hochfahren.

ich würd emich gerne eines besseren belehren lassen, aber mir fehlen da mittlerweile Glaube und Hoffnung!




keep biking ergeben




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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen selbst die Zwerge lange Schatten

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von forza_Jan: 08.07.2004 10:20.

Sorry, aber warum um Himmels willen sollte eine Mannschaft, egal welche, mit einer anderen kooperieren und eine gemeinsame Taktik austüfteln, wenn in der anderen Mannschaft potentielle Gegner um einen Podiumsplatz oder den Sieg sind ???

Das wäre ja so, als würden sich Renault, BAR, McLaren und Williams darauf einigen, in jedem Rennen blockt einer von uns Schumacher so, dass er nicht gewinnen kann, hat aber keine Garantie darauf, dass dann man selber am Ende gewinnt. Das ist doch Schwachsinn und widerspricht zudem aus meiner Sicht dem Sportsgeist.

Gewinnen soll der stärkste Fahrer und zwar, weil er im Kampf Mann gegen Mann geschlagen wurde und nicht im Kampf Vier gegen Einen.....

Die Mannschaften, die wie Phonak und vielleicht CSC noch eine Doppelspitze haben, die könnten sich taktisch etwas einfallen lassen und das ist auch völlig in Ordnung. Aber ich wäre doch als Hamilton oder Heras mit dem Klammerbeutel gepudert, wenn ich mich in Topform fühle und dann zuschaue, wie ein Ullrich oder ein Basso oder wer auch immer vorne lustig davonfährt und mir meine Siegchancen raubt, weil USP nicht alleine die Nachführarbeit macht. genauso gilt das auch für alle anderen. Ich finde es schon bei den Eintagesklassikern manchmal fatal, wie sich die Favoriten manchmal solange belauern und abwarten, bis es am Ende zu spät ist und die Ausreisser durchkommen, das ist für mich einfach absolut dumm. Entweder ich bin selber der stärkste oder eben nicht. Und das entscheidet sich dann im Kampf Mann gegen Mann, aber wenn ich vielleicht der stärkste bin und meine besonders clever zu sein, indem ich mich darauf verlasse, dass andere für mich die Arbeit machen und deswegen verliere, dann habe ich meinen Job verfehlt.

Also ich würde mal gerne das Gesicht von ulle und Co. sehen, wenn man einen Fahrer wie Mayo oder Basso fahren lässt und USPS nicht die Tempoarbeit macht und darauf alle die Tour verlieren......und alleine, um mich hier abzusichern, würde ich einen Mann wie Beltran oder Azevedo in solche Gruppen mitschicken.




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Aus rechtlichen Gründen stelle ich hiermit klar:
Meine Beiträge sind grundsätzlich meine persönliche Meinung und spiegeln nur meine persönliche Einschätzung und Überzeugung wider.

@forza jan ,kuestentanne: genau so siehts leider aus...

Ich glaube bei der Etappe am kommenden Mittwoch nach Saint-Flour, werden die Euskaltarras ein erstes Feuerwerk abbrennen und vielleicht mit beiden Klassementfahrern attackieren, was sollen sie auch anderes tun. Angekündigt haben sie es indirekt auch schon (DEIA-Homepage). Einem Mentchov, Moreau, Mercado, Simoni wäre das ebenso zuzutrauen bzw. zu raten. Und wenn die 4 Minuten rausfahren können bis ca. 40km vor dem Ziel, dann wird usp schon der Arsch gehen und sie werden arbeiten müssen. Und dieses Jahr glaube ich werden die anderen Teams mal abwarten und sehen, was die Amerikaner machen, das sollten sie jedenfalls aus den letzten Jahren gelernt haben ( ). Dann vielleicht in der letzten Abfahrt attackiert, usp hat nur noch 2-3 Fahrer zum verfolgen und ne halbe bis Minute wäre für nen Ullrich oder Hamilton oder Basso usw. drin (plus Bonifikationen). Und schon sieht alles ganz anders aus!

*MEGALOL*
sollten die nicht auch schon letztes jahr ein feuerwerk abbrennen? ausser dem geschenk in ladh haben die oranjes grausam enttäuscht - und das werden sie auch heuer wieder tun!



keep biking nüchtern




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Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen selbst die Zwerge lange Schatten

Nichts, aber auch gar nichts deutet bisher auf einen Formvorteil Armstrongs gegenüber Ulle. Läns' absolut aggressive Fahrweise und Ulles Gelassenheit lassen eher auf das Gegenteil vermuten.
Der Prolog ist nicht das beste, aber trotzdem ein gutes Beispiel: Ulle fährt entspannt (Mimik), nimmt vor den Kurven deutlich raus und verliert gegen einen entfesselt fahrenden LA nur 15s.

Ulle hat die beste Form seit Jahren, hat Idealgewicht und ist mental stärker als in den vergangenen Jahren.

Ich denke nicht, dass die Zentralmassiv Etappe eine Vorentscheidung bzw. Abstände im GK (LA/TH/JU/IM/OS) mit sich bringen wird. Postal wird zwar Tempo am schwersten Berg fahren, aber nicht voll angreifen. Auch Klöden verliert hier wahrscheinlich keine Zeit. Erst bei den Bergankünften in den Pyrenäen wird man sehen wie die Verhältnisse wirklich sind.

Bleibt Ulle gesund, hat er womöglich schon vor dem BZF nur noch Sekunden im einstelligen Bereich Rückstand.

Mein Tip für die Pyrenäen: Mayo attakiert und gewinnt die Etappe, Ulle kommt vor LA ins Ziel und kassiert Bonifikation und 5-10 Sekunden gegen LA.

Zitat:

Original von Glgnfz lektion 1 in: wie rede ich mir die welt timo beil-rosa!

eher - wie deute ich bisher ersichtliche Zeichen!

Zitat:

Original von ogkempf Warum muss man ersichtliche Zeichen deuten?

Weil der Inhalt nicht offen dargeboten wird, sondern in genannten welchen. Nenn' es sichtbare Zeichen, dann wirds deutlicher

Zitat:

Original von grisu Nichts, aber auch gar nichts deutet bisher auf einen Formvorteil Armstrongs gegenüber Ulle. Läns' absolut aggressive Fahrweise und Ulles Gelassenheit lassen eher auf das Gegenteil vermuten. Der Prolog ist nicht das beste, aber trotzdem ein gutes Beispiel: Ulle fährt entspannt (Mimik), nimmt vor den Kurven deutlich raus und verliert gegen einen entfesselt fahrenden LA nur 15s.

ich hau mich weg

ist das hier der JU sarkasmus thraed?


zitat: "Wir hatten gehofft, mit einem Vorsprung aus den ersten Tagen herauszukommen", musste Teamchef Walter Godefroot ernüchtert zugeben.

und kummer:
"nach dem Prolog war mir klar, dass wir das Mannschaftszeitfahren nicht gewinnen können. Wir müssen auf die Berge und das letzte Zeitfahren in Besancon hoffen."

na dann