(was für ein Titel)

EIgentlich ist es nur ein Gedanke, aber der Plural klingt immer besser.

ALSO: Warum gibt es in Deutschland im nächsten JarR vorrausichtlich
ACHT GS 3, aber nur EINE GS 2 Mannschaft?

Das zeigt doch, dass die Sponsoren da wären.
Warum investiert man da nicht ein bisschen mehr in eine GS 2, die sicherlich mehr Medeinpräsenz garantiert?

Ich kann mir als einen Grund sicherlich vorstellen, dass gerade GS 3 Sponsoren mehr Augenmerk auf ein regionales Gebiet legen als beispielsweise ein GS 2 oder gar GS 1 Team.

Eure Meinungen?




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Ich weiß, dass ich nicht weiß (Sokrates).

die kleinen Sponsoren. GS2 kostet aber großes Geld, deswegen werden sich die kleinen Sponsoren die GS2 nur sehr sehr ungern leiten können.

Ist acuh nur ne Vermutung..




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Ich schliesse mich oggis Vermutung an. Für ein GS-III Team braucht es nicht so viel (ohne jetzt den Aufwand der Teamchefs und Sponsoren schmälern zu wollen). Für eine GS-II braucht es vor allem in finanzieller Hinsicht doch einiges mehr.
Jagin hat mal irgendwelche Zahlen erwähnt. Allein an die UCI muss für die Lizenz ein vielfaches abgegeben werden. Und diese meist kleineren Sponsoren können sich das kaum leisten.

Ausserdem würde man irgendwann dann wohl in einen Personalmangel geraten, denn so viele Leute, die ein solches Team (Gs-II und GS-I) gut leiten können gibt es in Deutschland auch nicht. Und ein solcher guter Mann ist dringend von Nöten, um ein Team finanziell wie auch sportlich sauber zu leiten.




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jonas

Ich denke neben der Finanzierung muss eben auch die sportliche Grundlage stimmen und für ein GSII/III Team, das in der Tat vor allem regional wahrgenommen wird, müssen ersteinmal die entsprechenden Fahrer vorhanden sein. Setzt man dabei auf junge Fahrer aus der Region oder zumindest aus Deutschland, dann benötigt das (wie Jagin auch schon gesagt hat) eben Zeit.




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