Manolo Saiz hat ein turbulentes Jahr hinter sich. Der alte Teamsponsor ONCE und der Nebensponsor Eroski beendeten ihr Engagement. Saiz musste händeringend einen Nachfolgesponsor finden, damit er weiter im Geschäft bleiben kann.Als man sich mit dem "Ableben" eines Saiz-Teams bereits abgefunen hatte, bot sich Liberty Seguors an und man wurde handelseinig.

Saiz wollte viele Mitsteiter mit zum neuen Sponsor nehmen. Nachdem aber auch schon Azevedo (Maia Milaneza) und Jaksche (Team CSC) verschwunden waren, verließ auch überraschend Teamleader Joseba Beloki die Kommandobrücke. Mit ihm gingen noch einige Helfer, die sich auf andere Teams aufteilten.

Liberty Seguros hat TopClub Status und hat einige gute Fahrer in seinen Reihen vorzuweisen (IGG, Nozal). Dennoch fürchtet man, dass man bei den GTs nicht mehr so viel zu sagen hat, da der Mann für das Podium fehlt.

So konnte man dann vor ein paar Tagen lesen, dass Liberty Seguros noch einen Top-Mann sucht. Aus der Meldung konnte man erkennen, dass dieser Top-Mann kaum ein Kintana oder so sein kann. Eine wirkliche Verstärkung stand im Fokus von Saiz. zunächst glaubten viele an Alejandro Valverde, der mit Saiz ohnehin in Verhandlungen stand und steht.

Da es aus dem Valverde-Lager aber eher Dementis in Form von Zusagen für Kelme gab, musste es sich um jemand anderen handeln. Der Markt gab aber eigentlich nicht viel an Potential her. Ein Pantani ist zwar auf dem Markt und auch ein Angel Casero aber es war schlecht vorstellbar, dass es einer von beiden sein würde. Ferne spukten auch Namen wie Lombardi im Raum herum. Nur entspricht Lombardi in seinem Profil nicht den Anforderungen, die man bei einem Saiz-superstar-schützling erwartet. Also musste sich der Fokus nun auf Leute richten, die unter Vertrag stehen. Da wären dann Aitor Gonzalez oder Robero Heras zu nennen.

Aitor Gonzalez hat eine eher durchwachsene Saison hinter sich und gilt nicht als der Mann für die kommenden GTs. Bei Heras konnte man sich eigentlich nicht vorstellen, dass er USP verlassen würde, weil er als Lieutenant von Armstrong gewiss nicht schlecht verdient. Dennoch fielen meine Gedanken als erstes auf ihn. Zwar wusste auch ich, dass sein vertrag noch ein Jahr bei USP läuft, aber ich habe mich auch gefragt, wie lange Heras noch willens ist, die besten Jahre aus sportlicher Sicht an sich vorbei ziehen zu lassen. Viele charakterisieren ihn als den Mann, der Armstrong schlagen könnte. Nur: Es ware ein Hirngespinst von mir, es gab keine Nachricht hierzu.

Gestern dann vermeldete Todociclismo, dass Saiz mit Heras verhandelt.

Seitdem gibt es mehrere Verlautbarungen. Am sichersten ist wohl die Anmerkung, dass Heras für eine festgeschriebene Ablösesumme tatsächlich wechseln kann. Bruyneel wurde bereits zitiert, dass Heras offensichtlich USP verlässt.

Die nächsten Stunden werden es zeigen, ob Heras wieder Leader in einem spanischen Team sein wird oder ob er der Edeldomestike und Königsmacher für einen Texabner spielen wird, der nun verwundbarer denn je erscheint...




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o.T.

Und toll ist auch, dass man jetzt auch herumspekulieren kann, wen USP als Heras-Nachfolger holen wird, falls ...

Wenn ich mal kurz spekulieren dürfte:

Popovych




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Die Welt gehört in Sprinterhände!

die haben doch beltran und rubi da brauchen die keinen ersatz für heras , und vor dieser saison hatten ami auch nur "2 "helfer

Tja, das wäre eine freudige Nachricht. Ein Heras, der auf eigene Rechnung fahren darf, wäre vor allem für die nächste Tour eine echte Bereicherung. Und wenn man bedenkt, dass 2004 ein langes flaches Zeitfahren "fehlt"...

Zitat:

Original von Steamboat Liberty Seguros Heras - Baranowski - Contador - AGG - IGG - Hruska - Nozal - Serrano - Vicioso (und die könnten beim Zeitfahren Probleme kriegen...)

Wieso bekommen sie denn mit DEM Team beim Zeitfahren Probleme?!




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I’m leaning on this broken fence between Past and Present tense

Yahoo berichtet:

U.S. Postal team director Johan Bruyneel told Spanish sports daily Marca that Heras, who still has a year left on his contract, had begun moves to negotiate his departure from the American outfit.

"A few days ago his lawyer told us that he wanted to leave the team," said Bruyneel. "Apparently he has received an offer of a three-year contract to lead another team.

"We aren't happy with the situation, but if Roberto wants to leave there is nothing we can do to stop him."




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Life should NOT be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, chocolate in one hand, wine in the other, totally worn out and screaming "WOO HOO what a ride!"

Hruska, Baranowski und mindestens noch Contador, vermutlich auch Vicioso, sind sicherlich stärkere Zeitfahrer als Serrano.




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Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Ups... kann auch sein, dass ich mich täusche... Schande über mich....




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o.T.

Zitat:

Original von Steamboat [...] Ich orakele mal weiter, nachdem ich mit Heras ja schon einen ziemlich guten Griff getan habe: Kommt Rubiera evtl. auch mit zu Liberty Seguros?

Herr im Himmel , lass es wahr werden! Meine zwei Lieblingsfahrer von USPS zusammen bei einem (starken) spanischen Team und Heras sogar als Kapitän, das wäre einfach zu schön um wahr zu sein.




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Fly, you fools!

(meines Wissens ) nur diesen Baranowski und der deuztsche der in ausländischen GS2 und GS3 (?) unterwegs war, heißt Jan Bratkowski. Ist aber ein ganz anderer Typ, statt Bergen und Zeitfahren mag es Bratkowski lieber schnell und notfalls belgisch.




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