Ich bringe gerade meine Datei für die kommende Saison auf Vordermann und möchte eigentlich die zwei Teams, die aus der GS II in duie GS I aufsteigen nambar machen, aber das ist problematisch.

Hier die Rangliste aus c4all

Zitat:

1 Bankgiroloterij C.T. (Ned) 2 De Nardi-Colpack (Ita) 3 Paternina-Costa de Almeria (Spa) 4 Marlux-Wincor-Nixdorf (Bel) 5 Panaria-Fiordo (Ita) 6 Colchon Relax-Fuenlabrada (Spa) 7 LA Pecol (Por) 8 Mercatone Uno-Scanavino (Ita) 9 Formaggi Pinzolo Fiavè-Ciarrocchi (Ita) 10 Labarca-2-Cafés Baqué (Spa) 2.058 11 Wiesenhof-Leipzig (Ger) 12 MBK-Oktos (Fra)

Also nehme ich die beiden "natürlichen" Aufsteiger

Bankgiroloterij-Batavus
Das Team aus Holland erweist sich als Zulieferant für das belgische Team Chocolade Jacques und hat Mühe überhaupt 12 Fahrer für die kommende Saison zusammen zu bekommen. Für die GS I braucht man aber 16 Fahrer. Da das Team Ende des Jahres sein Sponsoruing eh einstellen will, wird man nicht erpicht darauf sein, diese Saison in der GS I zu verbringen. Mein Tipp: Die verzichten wie im Vorjahr.

De Nardi-Colpack
Das Team aus Italien hätte auch die Möglichkeit, künftig GS I Team zu sein. Man hat aber die Fahrer Honchar, Palumbo, Aug und Carrara abgegeben, also die Fahrer, die für Punkte sorgen können. Geholt hat man neben zwei Neos noch Quaranta. De Nardi verfügt momentan über 13 Fahrer für die kommende Saison.
Mein Tipp: Man verscherbelt nicht das Tafelsilber, um dann in die GS I aufzusteigen. Ich rechne auch hier nicht mit einem Afstieg.

Paternina - Costa Almeria
Das spanische Team gibt R. Casero sowie Gyrrido und Pecharroman ab. Jetzt hat man 14 Fahrer, man benötigt noch zwei. Auf Grund der Situation in Spanien scheint die Verpflichtung von zwei Fahrern machbar (z.B. Bianchi-Fahrer). Aber auch hier wurde der beste Fahrer abgegeben.
Mein Tipp: Hier halte ich einen Aufstieg für nicht ausgeschlossen, wenngleich ich nicht 100 % davon überzeugt bin.

Marlux-Wincor-Nixdorf
Von dem bisher 20 Mann große Kader wird ein halbes Dutzend an Chocolade Jacques abgegeben. Ruskys wechselt zu MBK Oktos. Ich habe keine Ahnung, ob und in welcher Form dieses Team weitergeführt wird, an ein GS I Team dieses Namens glaube ich nicht.
Mein Tipp: Eher nicht!

Panaria-Fiordo
Bei diesem Team habe ich von spektakulären Abgängen noch nichts vernommen. Von Zugängen allerdings auch noch nicht. Da dieses Team bis dato nur 13 Fahrer beschäftigt, müssten noch drei verpflichtet werden.
Mein Tipp: Ich bezweifle, dass dieses Team ernsthaft GS I Team werden möchte.

Colchon Relax-Fuenlabrada
Dieses Team ist in den Saisonplanung recht weit und kann bisher auf 17 Fahrer für das nächste Jahr verweisen. Noval verlässt die Truppe in Richtung Lance. Die Neuzugänge sind in der berzahl Neos, aberauch Martinez und Herrero von Euskaltel werden das Team verstärken
Mein Tipp: Von allen bisher aufgeführten Teams kann ich mir von dieser Truppe am ehesten vorstellen, dass sie nächstes Jahr GS I fahren könnte. Aber: Will man als sechstes oder gar siebtes spanisches Team in der oberen Liga mitfahren?

LA Pecol
Ein zweites Team aus Portugal in der GS I? Momentan hat man 14 Radler für die nächste Saison, da Castanheira (Maia Milaneza) und Zintchenko gehen werden. Ich kenne die Planungen des Teams zu wenig, kann mir aber nicht recht vorstellen, dass die in die GS I wollen.
Mein Tipp: Eher nicht!

Mercatone Uno-Scanavino
Die machen den Laden dicht, das wird nix.

Formaggi Pinzolo Fiavé
Das Team hat für das nächste Jahr 19 Fahrer beisammen. Es steltl sich die Frage, ob Aggiano gehalten werden kann, nachdem Hamburger, Nocentini und Murn abgegeben werden. Dieses Team bringt zwar die sportliche Qualifikation nicht mit, aber hätte durchaus die Möglichkeit, in der GS I mitzufahren.
Mein Tipp: Unentschieden

LA Barca-2-Café Baque
Das Team hätte für kommende Saison genügend Fahrer, außerdem wird kolportiert, dass eine Fusion mit 05 Orbtiel bevorsteht...
Aber: denkt jemand an GS I?
Mein Tipp: Ja schon, aber das Team scheint hierfür nicht geplant zu haben....

Wiesenhof-Leipzig
Es glaubt doch niemand im Ernst....
Tipp: Nö...

MBK Oktos
Man hätte bisher fürs kommende Jahr 14 Fahrer. Der französische Markt gibt aber noch Fahrer her, die das Team auffüllen könnten. Insgeheim rechne ich ohnehin damit, dass das Team nach einer Tourteilnahme schielt. Frage: Scheitert Cipos Tourteilnahme 2004 an MBK Oktos?
Tipp: Einer muss ja mal ja sagen. Als 12. aufzusteigen, auch nicht schlecht.



Also ehrlich, ich weiß nicht, wen es erwischen wird. Wirklich aufdringen tut sich niemand. Weiß schon einer mehr?




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o.T.

Paternina steigt nicht auf. Die geben ihre Topfahrer ab und damit auch die Punkte für die Relegation. Da müßten sie schon einige gute Fahrer verpflichten.




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Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur saugen kann.

muß die GS1 eigentlich aus 30 mannschaften bestehen? ich glaube nicht.

wenn man an die diesjährigen CCC'ler denkt, dann macht es manchmal keinen sinn auf krampf in die GS1 aufzusteigen.




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von wagenge: 22.10.2003 13:52.

Ich bin ja wahrlich kein Freund von CCC, aber so schlecht waren sie wirklich nicht.....

OrtegaV

Siehe die Transferliste von 2cycle, eine belgische Transferseite

http://www.2cycle.be/transfermarkt04.php




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o.T.

wenn sie 16 Fahrer stellen können: ja!




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Cosa ti piacerebbe fare dopo l’agonismo?
Cipollini: «Ritirarmi in Sudafrica, aprire una vineria, una scuola di ciclismo, e stare lì, in mezzo alla natura».

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cyclist: 22.10.2003 18:55.

Zitat:

Original von Steamboat Etwas enttäuschst du mich ja doch, Cyclist. Ich dachte, dieser thread wäre ein Reizthema für dich und auch du würdest einen Ausblick auf die Grundfrage ("Wer steigt auf?") geben. Zumindest hatte ich angenommen, dass ich in Sachen Regelkunde korrigiert werde, aber auch da schweigst du! Habe ich an Qualität zugelegt, oder bin ich ein hoffnungsloser Fall?

Ich bereite gerade meine Doktorarbeit über die UCI-Regelkunde vor


Alles weiss ich auch nicht, aber folgendes steht in den Regeln:

Fahrer und Betreuerzahlen, die erst einmal erfüllt werden müssen bevor man über Auf- und Abstieg reden kann:
http://www.cyclingimages.com/c4f-pics/fahrer.jpg

Nur Teams, die am 20. Dezember bei der UCI registriert sind, können eine Lizenz bekommen:

Zitat:

a) The 26 highest ranked TT/Is in the classification established at the end of the last World Cup event of the preceding year, leaving aside trade teams which are not registered with the UCI on 20 December or who refuse TT/I status. The ten highest-ranked trade teams, leaving aside teams ineligible for this status under the provisions of article 2.6.003bis or article 2.11.006, shall be known as ‘top clubs’. b) The two highest ranked TT/IIs in the classification established at the end of the last World Cup event of the preceding year, leaving aside the trade teams which are not registered with the UCI on 20 December or who refuse TT/I status. The third, fourth etc. TT/IIs in the same classification will be granted TT/I status insofar as the total of 26 TT/Is is not reached under the provisions of clause a) above. c) The first two trade teams in the classification of 20 December of the preceding year on the basis of the total points scored by the highest ranked riders of the year in question registered for the year of registration in the individual classification, leaving aside the trade teams covered by points a) and b). The other trade teams shall be classed TT/II. Quelle: UCI

Stand der Regeln ist aber 2003, über evtl. Änderungen ist mir nichts bekannt.

Zilpzalp schrieb vor ein paar Tagen, dass bei nicht Erreichen der 26 Teams durch die Regeln (30 GS 1 minus 4 Absteiger) mehr als zwei neu gegründete Teams in den Genuss der Relegation kommen würden. Nach den hier zitierten Regeln scheint das aber nicht vorgesehen, sondern dass dann GS II Teams nachrücken. Deswegen bin ich mir hier nicht ganz sicher, was nun maßgebend ist.




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cyclist: 22.10.2003 20:14.

Möchtegern-GS I Teams (Quelle: C4A)

Jacques-Wincor Nixdorf possible new TT/I - dir.: Noël De Meulenaere -
xx ?? possible new TT/I - Italian sponsor - manager Frans Assez [Welches belgische Team könnte hier entstehen???]
Acqua e Sapone-Caffè Mokambo new TT/I ?? - main sponsor back after 1 year of absence
Saunier Duval Co sponsor of Vini Caldirola will become main sponsor of a Spanish team for 3 years with an option till 2009.
= 4 neue Teams, die auf die Relegation hoffen müssen

"Absteiger" sind Landbouwkrediet-Colnago (Bel), Team Bianchi (Ger), CCC-Polsat (Pol) und Palmans-Collstrop (Bel), die teilweise auch auf den GS 1-Verbeleib durch Relegation hoffen dürften.....

Es gibt aber insgesamt nur 4 (5, wenn Once keinen Rechtsnachfolger findet) freie Plätze, wobei 2 aus der GS 2 aufsteigen, d.h. es stehen ca. 2-3 Plätze für die Relegation zur Verfügung.

Da müssen sich die Teams mit ihren Neuverpflichtungen bemühen viele Punkte zu sammeln um in die GS 1 zu kommen bzw. zu bleiben Saunier Duval dürfte ziemlich sicher die Releagtion schaffen, dann kloppen sich meiner Einschätzung nach Acqua e Sapone-Caffè Mokambo, Landbouwkrediet-Colnago, Jacques-Wincor Nixdorf und evtl. dieses ominöse belgische Team mit ital. Sponsor um die Relegationsplätze...


[Mallorca-Banesto + Vini Caldirola habe ich nicht aufgeführt, da sie wohl Rechtsnachfolger bestehender Teams sein werden ]




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Cipollini: «Ritirarmi in Sudafrica, aprire una vineria, una scuola di ciclismo, e stare lì, in mezzo alla natura».

Zitat:

Original von Steamboat Colchon Relax-Fuenlabrada Dieses Team ist in den Saisonplanung recht weit und kann bisher auf 17 Fahrer für das nächste Jahr verweisen. Noval verlässt die Truppe in Richtung Lance. Die Neuzugänge sind in der berzahl Neos, aberauch Martinez und Herrero von Euskaltel werden das Team verstärken Mein Tipp: Von allen bisher aufgeführten Teams kann ich mir von dieser Truppe am ehesten vorstellen, dass sie nächstes Jahr GS I fahren könnte. Aber: Will man als sechstes oder gar siebtes spanisches Team in der oberen Liga mitfahren?

Die Frage ist doch, welche Teams machen dicht?
Ich zähle für 2004 folgende span. Teams:

Mallorca-Banesto
Kelme-Costa Blanca
Euskaltel-Euskadi
(evtl. Nachfolgeteam v. ONCE)

Das sind drei oder, wenn ONCE ein Nachfolgespnsor findet, vier spanische Teams 2004 sicher in der GS1. Dazu noch Relax und man hat sicher vier. Ich denke, dass kann kein Grund gegen den Aufstieg sein...




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> Cyclingnews.de

Die Italiener werden 2004 u.U. 8 GS 1 Mannschaften haben:

Acqua e Sapone
Alessio
De Nardi Colpack
Domina Vacanze
Fassa Bortolo
Lampre
Saeco
Vini Caldirola




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