Zitat:

Original von Magnum Habe ich etwas nicht mitbekommen? Er ist doch nicht wegen Küng gestürzt?

Habe ich auch nicht geschrieben, oder?

Selbst wenn Guerreiro die Mutter von Küng beleidigt. Dessen Hände haben da nichts zu suchen. Ganz einfach.

Sich dann noch als Blockwart aufzuspielen macht es eher noch schlimmer.




__________________
"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."

Eine sehr interessante Info vom vor Ort anwesenden RSN-Chefredakteur, über die ich gerade gestolpert bin:

Zitat:

Am zweiten Tag der 109. Tour de France geht es über die große Belt-Brücke. Ursprünglich sollte eine der beiden Fahrspuren für den öffentlichen Verkehr geöffnet bleiben. Tour-Chef Christian Prudhomme bestand jedoch auf der Sperrung der beiden Fahrspuren, weil er, je nachdem, von welcher Seite der Wind weht, die entsprechende Straßenseite benutzen wollte.

Wenn das wirklich stimmt, woran ich nicht zweifle, setzt das dem ganzen die Krone auf. Denkt die blöde ASO bzw. Monsieur Prudhomme eigentlich, dass sich die Welt nur um sie dreht? Die Dänen hätten ihm schon vorher den Vogel zeigen sollen, rückblickend auf den Verlauf erst recht.

Eigentlich wollte die ASO die gesamte Brücke den ganzen Tag vollsperren, da Prudhomme das Ziel oben haben wollte.




__________________
Radsport ist Scheiße - und nichts wird besser!

Deine Einschätzung unterstellt aber, dass die ASO einen Sicherheitsaspekt verfolgt hat.
Ich unterstelle hier eher Wunsch nach Spektakel, deshalb vermute ich auch, dass dein Prudhomme genau die andere Spur genommen hätte als mein Prudhomme - bei identischer Windrichtung natürlich.

Naja, das war an einem WE und das ganze Land hat es ewig vorher gewusst. 95% aller Daenen stand ja eh an der Strecke. Also halb so wild das Ganze.

Ich denke das hat einfach optische Gruende. Die haben auf Windkante und Staffeln gehofft und das haette ja spaektakulaere Bilder geliefert, da will man doch keine LKW im Bild haben.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von begbie: 14.07.2022 22:14.

Zitat:

Original von begbie Ich denke das hat einfach optische Gruende. Die haben auf Windkante und Staffeln gehofft und das haette ja spaektakulaere Bilder geliefert, da will man doch keine LKW im Bild haben.

Kann ich als Argument nachvollziehen.
Bisschen aber wie unser Finanzminister, der spektakuläre Bilder seiner Traumhochzeit haben will, während andere im Land nicht wissen, wie sie ihre nächste Nebenkostenrechnung bezahlen sollen.

Ich habe ja auch selbst nichts gegen spektakuläre Bilder. Und selbst habe ich mich bei aller Klima- und Energiespar-Diskussion auch ins Auto gesetzt und bin nach Kopenhagen gefahren. Da habe ich mich an der Strecke übrigens mit einigen Anwohnern (in Roskilde, bei Kalundborg und schließlich beim Warten in Halskov) unterhalten (man hat ja aufgrund der langfristigen Sperrung der Strecke viel Zeit) und ausnahmslos Unmut über das Vorgehen der ASO gehört. Jeder kannte irgendeinen Landwirt oder Unternehmer, der auch an diesem Samstag die Brücke hätte nutzen wollen (oder auch nur mal die Strecke zu seinem Betrieb kreuzen wollen, was ebenfalls nicht möglich war).
Deswegen muss man ja nicht gleich das Rennen boykottieren und sich in seinem Haus einschließen. Die meisten Dänen haben das genutzt, sich an einem herrlichen sonnigen Tag mit Tisch, Stühlen und Freunden nach draußen zu sitzen und ein paar Bier (oder ein paar mehr) zu vertilgen. Hätten sie möglicherweise auch ohne die Tour gemacht, es hätte nur kein Helikopter gefilmt...

Irgendwo sollten halt die Maßnahmen in einem vertretbaren Verhältnis stehen, und hier ist zumindest meiner Meinung nach die ASO komplett über das Ziel hinausgeschossen. Es dreht sich eben nicht alles nur um die Tour.
Dass ich so negativ eingestellt, liegt auch daran, dass ich an dem Wochenende viele Situationen erlebt habe, die einen nur kopfschüttelnd zurücklassen. Da werden teils abstruse Regelungen aufgestellt, die dann von oben an die am Ende der Befehlskette stehenden ausführenden Personen geschickt werden, die selbst noch nie ein Radrennen verfolgt haben und letzten Endes ohne Kontakt zu ihren Vorgesetzten allein gelassen werden, wenn doch mal etwas Ernstes passiert. So gesehen bei einer offenbar vergessenen Hofeinfahrt (und das ist nur eins von vielen): Ein Auto fährt vor der Werbekarawane auf die Strecke. Anstatt nun dem Auto die Richtung zu zeigen und an der nächsten Kreuzung in Fahrtrichtung die Absperrung zu räumen und dem Auto von der Strecke zu helfen, rennt der Securitas-Mann vor das fahrende Auto, stoppt es erstmal auf der Strecke und hält einen Vortrag, dass es hier nichts zu suchen habe, während sich hinter ihm die Kolonne nähert.

Zitat:

Seitdem kann mich die Tour ein wenig und zieht es mich dort nicht mehr wirklich hin.

Hat hier ein schlauer User gepostet. Und es stimmt. Habe in diesem Jahr einige Rennen vor Ort gesehen, u.a. in Norwegen. Aber bei keinem ist mir die Organisation so schlecht in Erinnerung geblieben wie beim größten Radrennen der Welt.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von virtualprofit: 15.07.2022 09:32.

Wer zahlt, schafft an. Es reicht ja schon, die Entscheidungsträger an den relevanten Positionen entsprechend zu beeinflussen.