Diesmal sieht es wieder wie eine echte Rundfahrt aus.
Start an einem Montag, läuft vom 21.3.-27.3., Ziel wie immer Sonntag in Barcelona.

21.3. Sant Feliu de Guixols - Sant Feliu de Guixols
22.3. L'Escala - Perpignan
23.3. Perpignan - La Molina
24.3. La Seu d'Urgell - Boi Taüll
25.3. La Pobla de Segur - Vilanova i la Geltru
26.3. Salou - Cambrils
27.3. Barcelona - Barcelona

Beginn wieder östlich von Barcelona, diesmal in unmittelbarer Nähe zu Girona, also nicht in Calella.
Am Dienstag dann ein neuer Abstecher in Richtung Frankreich nach Perpignan.
In der Folge fällt am Mittwoch die Etappe nach Vallter 2000 raus, stattdessen geht es direkt nach La Molina (wahrscheinlich wieder über die südliche spanische Pyrenäenseite z.B. über Toses oder Creueta).
Die zweite Bergankunft am Donnerstag sieht dann nach einem ziemlichen Rollerberg aus. Man kommt hier schon wieder in die Nähe von Vielha, wo man zuletzt 2018 war. Dazwischen dürfte ziemlich sicher der Port del Canto warten, ehe es über den Port de la Creu de Perves geht (Bonaigua eher unwahrscheinlich).
Freitag geht es auf direktem Weg zurück an die Küste in den Westen Barcelonas.
Samstag könnte aufgrund der Nähe der Etappenorte auch ein Zeitfahren sein, ehe Sonntag wie immer der Rundkurs am Montjuic wartet.

Wildcards für:
Caja Rural, Burgos, Kern, Euskaltel, Gazprom, Arkea, Unox

Rally muss seinen Platz an Unox abtreten.
Statt Qhubeka und Alpecin (letztes Jahr kurzfristig wg. Corona abgesagt, damit nur 24 Teams am Start) lässt man dieses Jahr die spanischen Teams Burgos und Caja Rural zu.

Mich begeistert außer der Schlussetappe so rein gar nix bei der Rundfahrt. Schade, in Katalonien kann man eigentlich viel aus dem Gelände machen.

Zitat:

Original von PassoGiovo Mich begeistert außer der Schlussetappe so rein gar nix bei der Rundfahrt. Schade, in Katalonien kann man eigentlich viel aus dem Gelände machen.

Für die Quarantäne habe ich mir genau das Rennen ausgesucht.

Schachmann auch nicht dabei. Der bekam während bzw. nach Paris-Nizza laut instagram eine "schwere Infektion", von der er sich länger erholen muss als gedacht.




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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."

Wird wohl nicht so mit der Klassikersaison zusammenpassen, für die sich einige Sprinter gezielt vorbereiten. Gent-Welvegem ist ja für die meisten Sprinter viel wichtiger als Catalunya.




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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."

De Panne kriegen sie ja auch noch dazu am Mittwoch.
Aus den PCS-Top20-Sprintern (wo Greipel übrigens noch auf 21 steht) sind hier nur Bauhaus, Hofstetter und Molano dabei. 11 dagegen in de Panne.

Cavendish und Philipsen (bei GW dabei) fehlen vermutlich wegen Jakobsen und Merlier.
Total hat aktuell Bonifazio statt Sagan drin.
Aberasturi fährt wohl Coppi e Bartali.
Kristoff und Viviani haben als erstes Rennen E3 im Kalender stehen.

Finish 2019

https://www.youtube.com/watch?v=5gFZ3giFTo8

Mal schaun wer überhaupt Bock hat dort hinterherzufahren. Wetter soll sehr wechselhaft sein und die Zahl der Sieganwärter heute dürfte ebenfalls überschaubar sein. Vorsprung derzeit bei ca. 4 Minuten.

Es ist härter als gedacht. Vorne fahren Israel und BikeX mit vermutlich Jumbo (nur 2 Fahrer, dafür mit Dennis als Moped).

Hinten denke ich haben UAE, MOV, Bora und weitere Teams (wohl auch Ineos) ein gesteigertes Interesse.

Bei dem Kraftverschleiß wird sicher am letzten Anstieg noch einiges auseinanderfallen. Richtig harter Auftakt heute!

Ach ja; Abstand zwischen den Gruppen ca. 50 Sekunden!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Vinyard: 21.03.2022 15:15.

Zusammenschluss und direkt Konterattacke!

DSM ist direkt wieder mit Hvideberg dabei. Schöne Fahrweise!