topographisch sehe ich zumindest für zwei wochen überhaupt kein problem. auch drei sollten gehen, auch bei der tour gibt es elend lange sprinterabschnitte. man muss natürlich nicht alles weniger gelungene übernehmen, aber in manchen regionen gibt es eben keine berge. allerdings lassen sich mit drei flachetappen schon beachtliche distanzen überwinden.

eine frage ist jedoch, ob man die gebirgsetappen finanziell zusammen bekommt. es ist ja kein zufall, dass die seit jahren ins befreundete ausland ausweichen. sponsorengelder spielen eben eine entscheidende rolle. berge gibt es genug, und ich sehe nicht, dass sich eine D-tour über die anstiegslängen profilieren sollte; in solch einem "wettkampf" könnten sie auch nur verlieren. ein schwerpunkt auf verschieden schwere mittelgebirgsetappen hat doch einen reiz.

die zwei ösi-etappen könnten bei einer längeren rundfahrt ja ohne weiteres bleiben.

Die Frage geht ja vor allem in Richtung Topographie und nicht Finanzen.

Sagen wir's mal so: Eine 3-wöchige Rundfahrt ohne (oder nur mit wenigen) richtig langen Pässen wäre doch schon eine kleine Revolution.




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jonas

Würde mich dem anschließen, dass man mit Mittelgebirgsetappen und vielleicht 1-2 Alpenetappen eine sehr schöne 2-Wochen-Rundfahrt hinbekommt.
Ich glaube, mehr will ich eigentlich auch gar nicht... Bei den 3-Wochen-Rundfahrten sind mir zu viele langweilige Etappen dabei. Nichts gegen Massensprints aber für 1 Minute Spannung setzen sich halt nur Hardcore-Fans vor den Bildschirm... Wenn ich allein an die diesjährige Niedersachsenrundfahrt denke...

Zitat:

Original von skoog Zitat: Original von peso Selektive Etappen in unseren Mittelgebirgen? Hat hier jemand laut "Peso" gerufen? Mir fielen so auf die Schnelle 10-15 Strecken ein, die bei 150-250 km 2500-4500 hm zu bieten hätten - Harz, Thüringer Wald, Erzgebirge. Das wäre mal eine feine Rundfahrt, die sich den topographischen Gegebenheiten anpaßt und nicht vor lauter Minderwertigkeitsgefühlen zum jeweiligen Nachbarn flüchtet. ... Schwarzwald!!!

Auch DIESER Freund hier währ ja mal wat!

http://www.salite.ch/kalmit.asp?

Da schön rüber und so 10/20 km dahinter das Ziel, DAS hätte wat, der Berg is nun kein Monster aber auch kein einfaches Teil.

Allgemein gibts in Deutschland schön viele und geile MGBs, die könnten ja auch mal durchs Sauerland fahren. Und wenn man 'n paar Hügel haben will, kann man sogar ins Münsterland rein, da könnte man ja mal nach Altenberge rein, da gibts ne Wand mit über 10 % auf 600 Metern. Is ne schöne breite Strasse nur nach oben, mir perönlich zieht das Ding schonmal sämtliche Zähne!




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sprintstar: 26.02.2007 13:44.

Zitat:

Original von Sprintstar Da schön rüber und so 10/20 km dahinter das Ziel, DAS hätte wat, der Berg is nun kein Monster aber auch kein einfaches Teil. Allgemein gibts in Deutschland schön viele und geile MGBs, die könnten ja auch mal durchs Sauerland fahren. Und wenn man 'n paar Hügel haben will, kann man sogar ins Münsterland rein, da könnte man ja mal nach Altenberge rein, da gibts ne Wand mit über 10 % auf 600 Metern. Is ne schöne breite Strasse nur nach oben, mir perönlich zieht das Ding schonmal sämtliche Zähne! :klim:

fein, dann sind schonmal die sprintstars abgehängt.

Zitat:

Original von A. Valverde 10% auf 600m?? Das ist doch fast gar nichts...

Hmmm, durchweg 10 % mit etwa 15 % max-Steigung sind dann doch auch nix, oder???




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Zitat:

Original von A. Valverde Zitat: Original von Sprintstar [quote]Original von A. Valverde 10% auf 600m?? Das ist doch fast gar nichts... Hmmm, durchweg 10 % mit etwa 15 % max-Steigung sind dann doch auch nix, oder???

naja, für mich mit meinen 57kg kein ding! je steiler, he höher und je länger...desto besser![/quote]

Nunja, für mich als 75 kg-Flachlandbolzer schon eher ein Problem!




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Zitat:

Original von A. Valverde Na siehste...knapp 20 kg mehr ist schon ein Unterschied! Wobei 75kg ja auch noch nicht all zu viel ist...! Wenn ich da an meinen 93kg Mitfahrer denke.... Letztes Jahr in Südtirol....nä wat wor dat schön!

Schon krass, die 20 kg unterschied, das schlägt sich dann ja auch physikalisch wieder. (Trägheit der Masse, Hangabtrieb etc.) Da muss man aber auch immer die Grösse einkalkulieren, ich sage nur BMI. (der bei mir irgendwo bei 21,5-22 liegt, bin 1,80 gross)

So, bevor das Post noch zum Selberfahrerpost mutiert mal ein Wort zu den Bergen. Also den Brocken oder diese Kalmit sind bestimmt keine Luschenberge. Gerade im Finale würde ein solcher Berg wie Kalmit bestimmt ordentlich Action reinbringen, gerade dann, wenns unten auch einigermassen steil ist. Das gäbe dann n schönes Atackenfeuerwerk. Ausserdem muss dieser Berg ja nicht die ganze Rundfahrt entscheiden, er sollte eher entscheiden, wer die RF nicht gewinnt.

Zum Brocken: Den bin ich schonmal mit MTB hochgefahren, DAS IST EIN BÖSES TEIL, mit dem würde ich net spassen, ich war da nach sowat von Schrott. Das gleiche gilt im übrigen auch für den Hexentanzplatz, der ist ebenfalls widerlich zu fahren. Da mal n Profirennen hochfahren sehen währe für mich ein Genuss.

Mal zum Thread: Ich sehe die D-Tour ehrlich gesagt nicht gerade als GT an. Ob der Faden nicht doch besser im Profiszenenforum untergebracht währe?




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Zitat:

Original von peso Zitat: Original von Sprintstar Zum Brocken: Den bin ich schonmal mit MTB hochgefahren, DAS IST EIN BÖSES TEIL, mit dem würde ich net spassen... Mit dem MTB, na dann ist doch alles klar. Man wird im Naturschutzgebiet die alte Brockenstraße sicher nicht für ein Radrennen asphaltieren und der jetzige Zustand ist nicht einmal mehr grenzwertig.

Da haste allerdings Recht, das, was ich da hochgefahren war, war keine befestigte Strasse. (auch wenn sie als solche beschrieben war ) Also der Brocken fällt da mal raus.

Aber es gibt doch bestimmt noch den einen oder anderen schönen Berg in (Mittel)deutschland, ich denke da an den kahlen Asten. Hat der eigentlich auch ne normale Auffahrt??? Oder an den einen oder anderen Berg im Taunus bzw. Thüringer Wald.




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Zitat:

Original von zabelfan der kahle Asten? Ja der hat nicht nur eine normale Auffahrt. Die Frage ist nur wie selektiv er ist, ich bin ihn jetzt schon ein par mal hochgefahren und so wahnsinnig schwer ist der nicht. Ok, ich persönlich hatte meine Schwierigkeiten mit ihm, das lag aber eher an meiner Verfassung als am Kahlen Asten. Wenn man das ganze allerdings mit einer schönen Rundfahrt durchs Sauerland verbinden würde, dann könnte das ganze doch ganz nett werden.

Hmmm, Sauerland! Da will ich diesen Sommer auch ma Radeln gehen....

Nunja, wenn man da mal ne schöne Etappe plant und den besagten kahlen Asten ans Ende packt (sozusagen als "bekannten Berg"), dann könnte dat mal wat werden. Da gibts doch bestimmt n paar geile Anstiege!




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