Jawoll, seit heute funktioniert mein Schaltwerk wieder genau richtig
. Jippi Yeah!!!
Das Problem sah monatelang folgendermaßen aus: Das Schaltwerk ließ sich nicht richtig einstellen, denn wenn man einigermaßen gut hochschalten wollte, konnte man nicht richtig runterschalten und umgekehrt, es gab immer fürchterliche Geräusche, auch beim normalen Treten.
Ich wusste zwar, dass das auswechselbare Schaltauge durch Stürze leicht verbogen war, konnte aber nicht glauben, dass das einen solchen Einfluss auf die Funktion hätte.
Jetzt hat ein ein Mechaniker in "meinem" Radladen das ganze mal geradegebogen (die Technik-Cracks unter euch kennen bestimmt das Gerät, mit dem man sowas macht), und siehe da, nun funktioniert alles (fast) perfekt. Theoretisch wusste ich ja immer, wie man das Schaltwerk richtig einstellt, aber theoretisch hats halt nie geklappt, aus den oben genannten Gründen halt.
Fazit: Wenn ihr total oft probiert, euer Schaltwerk richtig einzustellen, ihr es aber nie schafft (obwohl das in der TOUR immer so einfach erscheint), kann das an einem verbogenen Schaltauge liegen. In "eurem" Radladen wird das Problem bestimmt (und hoffentlich) in 5 Minuten für immer behoben.
Ich hoffe, dass ich den Verzweifelten unter euch etwas bei ihrer
Einstellung
weiterhelfen konnte.
@Coastfreak: Ich glaube, das hier sind schon wieder mehr als 100 Wörter geworden
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Projekt 'From Zero to Hero' läuft --- Zwischenziel 1 erreicht --- [...]
Schaltung richtig einstellen
