06.02.2008 11:52
ttom
Wasserträger
Dabei seit: 06.12.2007
Herkunft: Karlsruhe
OFFLINE
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| Tirreno-Adriatico 12.-18.03.08
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Hier die ersten Streckeninfos über den 43. Tirreno-Adriatico:
auf englisch: cyclingnews
auf deutsch: rsa
Details zum Steckenverlauf und zu den Teameinladungen am 21.Feburar
__________________ Ein Leben ohne Mops ist möglich, aber sinnlos! (Loriot)
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ttom: 06.02.2008 11:53.
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06.02.2008 15:53
radsportpur
Lokomotive
Dabei seit: 16.11.2007
Herkunft: Saabruecken, wohnhaft zur Zeit Paris
Fan von: alle die sauber fahren ohne dope
OFFLINE
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| RE: Tirreno-Adriatico 12.-18.03.08
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wer starten darf - am 21.02 wissen wir mehr
darf Kloeden seinen Titel verteidigen?
__________________ macht den Radsport pur - 100% sauber bitte
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von radsportpur: 06.02.2008 15:58.
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06.02.2008 16:10
radsportpur
Lokomotive
Dabei seit: 16.11.2007
Herkunft: Saabruecken, wohnhaft zur Zeit Paris
Fan von: alle die sauber fahren ohne dope
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| RE: Tirreno-Adriatico 12.-18.03.08
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ich lasse mich ueberraschen - einige Fahrer hantieren ja schon mit einem B-Plan 
Contador ist so einer!
die teilnehmenden Mannschaften bei Tirreno werden doch nicht nur aus dope pur Gruenden zusammengestellt - da sind verschiedenen Interessen im Spiel - welche, das wissen wohl nur die Veranstalter
__________________ macht den Radsport pur - 100% sauber bitte
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19.02.2008 19:28
virtualprofit
Dabei seit: 18.06.2004
Fan von: Uwe Schwenker
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Auf der offiziellen Seite finden sich jetzt Teams und auch Profile.
ProTour: AG2R-La Mondiale (FRA), CAISSE D’EPARGNE (SPA), COFIDIS, le credit par telephone (FRA), EUSKALTEL EUSKADI (SPA), FRANCAISE DES JEUX (FRA), GEROLSTEINER (GER), HIGH ROAD (USA), LAMPRE (ITA), LIQUIGAS (ITA), QUICK STEP (BEL), RABOBANK (OLA), SAUNIER DUVAL-SCOTT (SPA), SILENCE-LOTTO (BEL), TEAM CSC (DAN), TEAM MILRAM (GER)
Professional Continental: BARLOWORLD (GBR), CSF GROUP-NAVIGARE (IRL), DIQUIGIOVANNI-ANDRONI (VEN), LPR BRAKES (IRL), SLIPSTREAM (USA), TINKOFF CREDIT SYSTEM (ITA)
U.a. nicht dabei: Astana, Bouygues, Credit Agricole, Acqua e Sapone, Preti Mangimi
Strecke:
Mercoledì 12 Marzo: 1ª tappa – CIVITAVECCHIA - CIVITAVECCHIA 160 Km
Giovedì 13 Marzo: 2ª tappa – CIVITAVECCHIA – GUBBIO 203Km
Venerdì 14 Marzo: 3ª tappa – GUBBIO – MONTELUPONE 195Km
Sabato 15 Marzo: 4ª tappa – PORTO RECANATI– CIVITANOVA MARCHE 166Km
Domenica 16 Marzo: 5ª tappa – MACERATA – RECANATI (cronometro individuale) 26Km
Lunedì 17 Marzo: 6ª tappa – CIVITANOVA MARCHE–CASTELFIDARDO 196Km
Martedì 18 Marzo: 7ª tappa – S.BENEDETTO DEL TRONTO - S.BENEDETTO DEL TRONTO 176Km
Drei Etappen für Sprinter (1, 4 und 7), ein Zeitfahren und drei mittelschwere Etappen. Etappe 2 endet mit hügeligem Finale, Etappe 3 hält auf den letzten 3 km 230 Höhenmeter für die Fahrer bereit, dabei sind die letzten 1,5 km durchschnittlich 10%, maximal 16% steil. Und auf der 6.Etappe geht es auf den letzten 5 km auch noch einmal 200 Höhenmeter bergauf.
Dafür fehlt eine Bergankunft wie im vergangenen Jahr.
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20.02.2008 19:17
Faser
Tour-Sieger
Dabei seit: 25.05.2006
Herkunft: Bayern
Fan von: Ulle, Schumi, Thor, Ciolek, Greipel, Evans, Frösi, Sastre, MTC
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ich glaub letztes Jahr hätte ohne die Bergetappe Schumi gewonnen und deswegen ist er auch ein Top Favorit, wenn er die Form vom letzten Jahr hat.
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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."
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29.02.2008 21:50
Ocaña
Whore Kategorie
Dabei seit: 14.05.2006
Fan von: Guillaume Martin
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Boonen chooses Tirreno over Paris-Nice
Tom Boonen (Quick Step) will not participate in Paris-Nice this year. The Belgian sprinter and Classics specialist chose to race in the Italian Tirreno-Adriatico instead of the French 'race to the sun', but not for political reasons. Quite simply, the parcours of the 2008 Paris-Nice is less suited to his sprinting abilities than in recent years.
"The profile of Paris-Nice is harder this year," team manager Patrick Lefevere told Het Nieuwsblad. "On paper, there is only one stage that is likely to end in a bunch sprint. That's why we made the switch." Also, Boonen could not make the difference in last year's Paris-Nice, compared to 200ere he won three stages.
For the first time since he rides for the Belgian team, Boonen will thus prepare for Milano-Sanremo in the 'race between the two seas'. Statistically, this would improve his chances to win on the Via Roma in San Remo on March 22: the last eight winners of the event all raced Tirreno-Adriatico in the lead up to the event. Andrei Tchmil, victorious in 1999, was the last rider to compete in Paris-Nice before participating in the Classicissima.
cyclingnews.com
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"You can easily tell a Northener: he/she feels guilty doing nothing. Even doing nothing for them is programmed, labeled, and has to be learned using some Yoga instructor."
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29.02.2008 23:57
Sprintstar
Kulturpessimist
Dabei seit: 06.08.2006
Herkunft: Leer (Ostfriesland)/Müns
ter (Westfalen)
Fan von: Konstantin Gropper und Lars Boom
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Also mir fällt da auf jedem Fall die letzte Etappe ein, ist ja schon ein "Sprintklassiker" 
Aber ansonsten... Mal schaun.... Die erste eher nicht, dieser Berg, so 20 km vor dem Ziel könnt' für einige Sprinter zu schwer sein, 2, vorallem 3 (ist "Huyartiges" Finale) NICHT, 4 könnte sein, der Hügel kurz vorm Ziel ist net sooo schwer, Etappe ist aber allgemein recht hügelig... 5 ist EZF und 6 eine Hügelankunft, bleibt noch 7... Also 2, mit "Glück" 3 Etappen könnten für Sprinter ne Beute sein... Gab schon sprintigere T-A's.
ISt aber ein schöner Kurs, auch wenn am Ende wohl wieder ein hügelfester Zeitfahrer bzw. zeitfahrstarker Alleskönner vorne sein wird...
Mal schaun...
__________________ The idea is good but the world isn't ready yet!
Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Sprintstar: 01.03.2008 00:48.
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10.03.2008 19:42
Faser
Tour-Sieger
Dabei seit: 25.05.2006
Herkunft: Bayern
Fan von: Ulle, Schumi, Thor, Ciolek, Greipel, Evans, Frösi, Sastre, MTC
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ich glaub eher, dass gerdemann was reissen kann. Fothen ist zwar schon ganz pasabel in Form, aber für ganz vorne wird das wohl nicht reichen.
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“Jan’s problem was that he was a German rider because in the German press if you are good they push you to the top, maybe over the top, and then if they have the chance to kill you, they kill you."
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