Danke cycling4all für diese Nachricht - welche Zeitungen berichteten das denn?
Ich hab mal bei der Gazzetta und bei Corriere della sera geschaut, aber nichts gefunden.
Die Quellen würden mich ja sehr interessieren.

Wieviele Fahrer würden dadurch wohl auf die Straße gesetzt? Ich schätze mal ein Großteil der deutschen Bianchi-Fraktion - Hanegraaf hat ja kürzlich schon mal gesagt, dass Bianchi wohl kein deutsches Team bleiben wird.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von AmRep: 18.09.2003 11:45.

Online, an den Bahnhofskiosk hab' ichs heute noch nicht geschafft

Auf der Bianchi-Fanpage habe ich aber gerade gesehen, dass die NZZ in einem Nebensatz die Möglichkeit eines Zusammenschlusses der beiden Teams erwähnt hat - nicht aber woher diese Info stammt.

Es wäre aber zumindest interessant, wie die Trikots im nächsten Jahr aussehen - Celeste und Saeco-Rot harmonieren nicht wirklich

Zitat:

Original von ilKaiser Bianchi bekommt 2004 nie und nimmer Top-Club-Status

Bianchi muß zusehen, daß sie GS-I bleiben. Aber da einige Mannschaften aufhören, haben sie eine realistische Chance das auch zu schaffen.




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Es saugt und bläst der Heinzelmann, wo Mutti sonst nur saugen kann.

Zitat:

Original von ilKaiser Gibt es überhaupt "sportliche" Absteiger aus der GS-I-Liga? So, wie ich das bisher beobachtet habe, hatte doch die UCI immer nach eigenem Gutdünken die Plätze vergeben?!?

Beides nein. Einen automatischen sportlichen Abstieg wie beim Fußball gibt es nicht. Aber Willkür ist auch nicht im Spiel; es gibt schon klar festgelegte Regeln:

26 Teams in der Reihenfolge der WRL nach dem letzten Weltcuprennen bleiben drin. Da dabei aber nur solche Teams berücksichtigt werden, die bis zum 20.12. für das Folgejahr eine Lizenz beantragt haben, kann es theoretisch durchaus sein, daß auch das schlechteste GS1-Team ganz normal weiterkommt.

Und wenn nicht, so hat ein Team immernoch die Chance, sich kräftig zu verstärken und dann über die Relegation in der GS1 zu bleiben.

genau diese banalität war auch mein erster gedanke...




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also es dürfte mehr als sicher sein dass dann mit bianchi-rädern gefahren wird!

Pevenage bestätigt die Möglichkeit!


Eine Teamfusion von Saeco und Bianchi ist eine realistische Variante", sagte Pevenage am Donnerstag. "In der nächsten Woche soll es ein Treffen mit den Saeco-Verantwortlichen, Jan und mir geben."

http://www.sport1.de/coremedia/generator...aeco_20mel.html

auch hier:
http://de.sports.yahoo.com/030918/3/3na68.html




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Life should NOT be a journey to the grave with the intention of arriving safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, chocolate in one hand, wine in the other, totally worn out and screaming "WOO HOO what a ride!"

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von tick: 18.09.2003 13:43.

Zitat:

Original von chreezer Schrott diese Variante Bianchi hat 20, Saeco 25 diese Saison unter Vertrag. Von Saeco gehen Astarloa, Zanini und Quaranta bis jetzt. Kommen tuen Mazzoleni und Szmyd. Was ist das für eine Fusion in Pevenage's Augen? Ullrich und Steinhauser zu Saeco und der Rest steht auf der Straße? Ich frag mich: Wo bleiben die ganzen Co-Sponsoren für Bianchi . Für mich ist das ein *piep* *piep* bei Bianchi. Es wird immer und immer wieder der Beweis angetreten wie richtig Beltran's Verhalten war. Wenn ich als Bianchi-Radler die Chance hätte zu wechseln, dann würde ich es auch machen - auf dieses Team kann man sich doch nicht verlassen .

Man darf nicht vergessen Bianchi hat aus der Not heraus das Team gerettet...
Das die nötigen Finanzen für ein GS1-Team von Bianchi nicht getragen werden können scheint offensichtlich.

Lieber eine Fusion mit Saeco und ein starkes Team für Jan, als ein Auflösen von Bianchi und alle Fahrer stehen auf der Straße.

Wenn Bianchi tatsächlich keine Co-Sponsoren gefunden hat dann ist dies einfach nur mit einem *Schade* zu bewerten und nicht weiter zu kommentieren! Diese Variante wäre sicher den meißten das Liebste gewesen, ein starkes Bianchi-Team mit "potenten" Co-Sponsoren.

Geld (und Sponsoren) regiert nun mal das Geschäft, wenn man keines(keine) hat kann man leider auch kein eigenes Team finanzieren.

Das Fahrer wie Beltran wechseln ist sicher verständlich, aber wie kommst du darauf das man sich auf Bianchi nicht verlassen kann!
Bisher hat sich keiner über nicht gezahlte Gehälter beschwert... natürlich ist die Zukunft ungewiss, dass ist sie aber in sehr vielen Teams und das ist im Radsport nunmal so "natürlich" da (wie oben schon ähnlich erwähnt) Gelder NUR von den Sponsoren fließen!

Ich habe mehr das Gefühl das deine "Unmutsäußerungen" über Bianchi mit einer gewissen Enttäuschung über den aktuellen, für alle unbefriedigenden Stand der Dinge zusammenhängen, könnte das sein?

Bianchi zu verurteilen halte ich jedenfalls für unfair...
(Und ich will hier nicht auf die Tränendüse drücken)

bitte nicht!!!!

Das wäre ein Albtraum. Ulle in einem Saeco-Bianchi Team zu sehen. Die schönene Saeco Trikots verhunzt mit diesem grün.

Dazu ulle als Saeco Fahrer dann noch lieber USPS - Bianchi

Glauben werd ich dieses Gerücht erst wenn es so weit ist.




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Wenn man zwei Stunden lang mit einem Mädchen zusammensitzt meint man, es wäre eine Minute.Sitzt man jedoch eine Minute auf einem heißen Ofen,meint man, es wären zwei Stunden. Das ist Relativität(Albert Einstein)