Cycling4Fans - Forum | Druckvorschau: Liège - Bastogne - Liège 2012

Cycling4Fans - Forum (http://forum.cycling4fans.de/index.php)
- Radsport (http://forum.cycling4fans.de/board.php?boardid=19)
-- Die Profi-Szene (http://forum.cycling4fans.de/board.php?boardid=1)
--- Liège - Bastogne - Liège 2012 (http://forum.cycling4fans.de/thread.php?threadid=25609)

Geschrieben von begbie am 22.04.2012 um 17:17:

argh, bitte nicht iglinsly...

Geschrieben von blaireau am 22.04.2012 um 17:18:

Zitat:

Original von blaireau

Zitat:

Original von Phil
Denke ich auch, aber mal sehen, wie er die Saint-Nicolas hoch kommt.

UhOh, Iglinski ist nur 10 s. hinten.

Holt Nibali ein.

Geschrieben von blaireau am 22.04.2012 um 17:20:

Zitat:

Original von begbie
argh, bitte nicht iglinsly...

Doch. Bitter für den Mann des Rennens.

Geschrieben von Ocaña am 22.04.2012 um 17:20:

Schade. unglücklich

Geschrieben von begbie am 22.04.2012 um 17:20:

f*ck

Geschrieben von Cauberg am 22.04.2012 um 17:23:

Klasse Leistung von Iglinsky!

Geschrieben von gardener am 22.04.2012 um 17:25:

Valentin oder Maxim? (nicht, dass das bei Astana derzeit einen Unterschied machen würde...)

Geschrieben von tal am 22.04.2012 um 17:26:

Die Astanas sind aber gut aufgetankt. doper

Tolle Aktion von Nibali. Der Sieg wird dann irgendwann nachgereicht.

Geschrieben von Cauberg am 22.04.2012 um 17:26:

Zitat:

Original von gardener
Valentin oder Maxim? (nicht, dass das bei Astana derzeit einen Unterschied machen würde...)

Maxim

Geschrieben von Ocaña am 22.04.2012 um 17:26:

1 25 Maxim IGLINSKIY ASTANA PRO TEAM 06:43:52
2 51 Vincenzo NIBALI LIQUIGAS-CANNONDALE 00:00:21
3 21 Enrico GASPAROTTO ASTANA PRO TEAM 00:00:36
4 131 Thomas VOECKLER TEAM EUROPCAR 00:00:36
5 186 Daniel MARTIN GARMIN - BARRACUDA 00:00:36
6 126 Bauke MOLLEMA RABOBANK CYCLING TEAM 00:00:36
7 81 Samuel SANCHEZ EUSKALTEL - EUSKADI 00:00:36
8 145 Michele SCARPONI LAMPRE - ISD 00:00:36
9 181 Ryder HESJEDAL GARMIN - BARRACUDA 00:00:36
10 211 Jelle VANENDERT LOTTO-BELISOL TEAM 00:00:36
11 161 Rinaldo NOCENTINI AG2R LA MONDIALE 00:00:36
12 138 Pierre ROLLAND TEAM EUROPCAR 00:00:36
13 45 Daniel MORENO FERNANDEZ KATUSHA TEAM 00:00:36
14 26 Robert KISERLOVSKI ASTANA PRO TEAM 00:00:36
15 41 Joaquim RODRIGUEZ OLIVER KATUSHA TEAM 00:01:00

So viel zu Scarponi hat keine Form. smile

Geschrieben von Cyclish am 22.04.2012 um 17:27:

Maxim, der an seine Klassikersaison vor 2 Jahren anknüpft.

Geschrieben von Chiappucci am 22.04.2012 um 17:29:

Zitat:

Original von Cauberg
Die hängen heute aber sehr hinterher! Selbst der berechnete 38er Schnitt wird nicht ganz erreicht!

Ich war weg und die haebn auf mich gewartet pfeifend

Geschrieben von Moreau am 22.04.2012 um 17:29:

Zitat:

Original von tal
Die Astanas sind aber gut aufgetankt. doper

Tolle Aktion von Nibali. Der Sieg wird dann irgendwann nachgereicht.

Oha, interessante Aussage... Augenzwinkern

Geschrieben von panni am 23.04.2012 um 09:00:

Zitat:

Original von tal
Die Astanas sind aber gut aufgetankt. doper

Na wenn das so einfach ist...... Augen rollen

Ich hatte Nibali auch wie verrückt die Daumen gedrückt, aber er fuhr nun mal schon lange allein im Wind.

Bei Astana könnte man genauso gut fragen, warum es Kreuziger dort noch nicht geschafft hat sich aus seiner Stagnation zu lösen wieder in Richtung Erstklassigkeit zu entwickeln, warum Braijkovich nicht wenigstens die kleinen bis mittleren Rundfahrten eintütet, warum Kachechkin nicht wieder in der ersten Liga mitspielt usw. Was hat Astana denn, sieht man mal von den Ardennenklassikern ab, großartig gerissen, was sie verdächtig (verdächtiger als andere Teams) macht?

Mir ist vor allem aufgefallen dass das Team sehr effizient gefahren ist. Die Kapitäne haben sich von ihren Helfern immer an den entscheidenden Anstiegen in Position fahren lassen und sind danach allesamt wieder in der Versenkung verschwunden. Sie haben so gut sie konnten Körner gespart und es ist keineswegs verwunderlich, dass ihre drei Trumpfkarten im Finale noch einige übrig hatten. Iglinskiy ist genau zur rechten Zeit weggefahren und Gasparotto, als sprintstärkster der drei, ist bei den Verfolgern für den Fall der Fälle mitgerollt. Wenn Iglinskiy nicht weggekommen wäre, hätte es Kiserlovsky, sofern er noch die Kraft dafür gehabt hätte, versuchen können.

Wenn man dagegen die Taktik von BMC betrachtet .........Alles für Gilbert und alles von vorn ist so richtig in die Hose gegangen.

Geschrieben von Ocaña am 23.04.2012 um 09:21:

Brajkovic hatte Pfeiffer und ist allgemein anfällig ohne Ende. Kreuziger fährt auf einem guten Niveau. Hatte letztes Jahr die beste GT seiner Karriere, war 4. in Lüttich. Find ich schon recht erstklassig und der Giro kommt noch.

Geschrieben von jonas am 23.04.2012 um 09:22:

Zitat:

Original von panni
Wenn man dagegen die Taktik von BMC betrachtet .........Alles für Gilbert und alles von vorn ist so richtig in die Hose gegangen.

Gut, was wollen sie sonst tun? Alles für Lodewijk? großes Grinsen

Geschrieben von panni am 23.04.2012 um 09:44:

Zitat:

Original von Ocaña
Brajkovic hatte Pfeiffer und ist allgemein anfällig ohne Ende. Kreuziger fährt auf einem guten Niveau. Hatte letztes Jahr die beste GT seiner Karriere, war 4. in Lüttich. Find ich schon recht erstklassig und der Giro kommt noch.

Das mit Braijko war mir irgendwie entfallen. Ich wollte auch nicht die Leistungen der genannten Astana-Fahrer kritisieren, sondern nur mal darauf verweisen, dass dort nicht plötzlich alle Fahrer nullkommanix Weltklasse werden. Astana ist gestern halt sehr clever gefahren und hat aus seinen Möglichkeiten 100% heraus geholt. Und ja, Kreuziger fährt gut, allerdings war er auch schon mal stärker und man durfte annehmen dass er eher heute als morgen auf dem Tourpodium landet. Insofern trifft das mit der Stagnation irgendwie schon zu.

Zu Iglinskiy: Der kommt ja nicht aus dem Nichts. Er fährt schon seit Jahren konstant gut und auch er ist gestern extrem effizient gefahren. Überfahrer in den anderen Teams gab es diesmal nicht. Außerdem musste er sich bei solchen Rennen früher häufig für Vinokourov den Draht aus den Ohren fahren. Die Witterung spielete sicher auch eine nicht zu vernachlässigende Rolle. Nicht jeder Fahrer kommt mit Kälte gut zurecht.