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Geschrieben von gardener am 21.08.2012 um 18:23:
NetApp-Endura ?
http://www.cyclingnews.com/news/endura-racing-makes-plans-after-departure-of-tiernan-locke
| Zitat: |
Endura had hoped to gain ProContinental status for next year but having failed to secure the required sponsorship funds, looks set to merge with an existing ProContinental team. Although confirmation of the team was not given to Cyclingnews, it is understood that the secondary team took part in its first Grand Tour earlier this spring. |
Eine Fusion Endura-NetApp also? Aber wohl ohne Tiernan-Locke.
Geschrieben von ogkempf am 21.08.2012 um 18:26:
Waere eine schoene Kombi!
Geschrieben von jonas am 22.08.2012 um 00:11:
Der gute JTL bringt eine Menge an Punkten mit. Saxo hat da sicher seine Fühler ausgetreckt.
Geschrieben von gardener am 25.08.2012 um 13:23:
Bergstraße hat zwar derzeit nur drei konkurrenzfähige Fahrer (Kraft, Hatz, Selvi), Jenatec ein paar mehr, aber eine gute Nachricht ist es auf jeden Fall.
Geschrieben von ogkempf am 25.08.2012 um 13:33:
Mwha...die ganzen deutschen CTs bringen den Radsport in Deutschland nicht wirklich weiter. Man koennte die gesamten deutschen CTs auf drei zusammen stampfen und wuerde noch immer Muehe haben nur CT wuerdige Fahrer dabei zu haben.
Geschrieben von gardener am 25.08.2012 um 14:19:
Das Problem sind die fehlenden UCI-Rennen in Deutschland. Teams wie Nutrixxion, Raiko oder Eddy Merckx konzentrieren sich auf finanziell lukrative (?) aber sportlich wertlose Kriterien und Rundstreckenrennen in NRW. Nils Plötner z.B. fährt ein starke Saison mit reihenweise Siegen - aber kein Schwein merkt es.
Geschrieben von ogkempf am 25.08.2012 um 14:45:
| Zitat: |
Original von gardener
Nils Plötner z.B. fährt ein starke Saison mit reihenweise Siegen - aber kein Schwein merkt es. |
Aber sobald er mal im Ausland randarf kommt er heuer - im Gegensatz zum letzten Jahr - auch nicht weit.
Ploetner gehoert uebrigens ungezweifelt zu den Fahrern, denen ich CT Fehigkeiten andichte.
Geschrieben von gardener am 26.08.2012 um 14:06:
Ceramica Flaminia ist 2013 wieder mit einem Conti-Team am Start.
Geschrieben von WINO am 26.08.2012 um 14:24:
| Zitat: |
Original von gardener
Das Problem sind die fehlenden UCI-Rennen in Deutschland. Teams wie Nutrixxion, Raiko oder Eddy Merckx konzentrieren sich auf finanziell lukrative (?) aber sportlich wertlose Kriterien und Rundstreckenrennen in NRW. Nils Plötner z.B. fährt ein starke Saison mit reihenweise Siegen - aber kein Schwein merkt es. |
Das ist das schlimme, dass man in Deutschland 60 km Rennen rund um die Hecke mit UCI Rennen vergleicht und die Teams sich nicht die Mühe machen regelmäßig international zu fahren...und die Fahrer bilden sich wohl was darauf ein, wenn sie gut sind bei solchen Rennen. Führt dann dazu, dass sie bei den 1-2 Rundfahrten im Jahr, die sie haben unter DNF auftauchen.
Geschrieben von gardener am 27.08.2012 um 11:13:
Aus Bretagne-Schuller wird
Bretagne-Séché Environnement.
Mit einem Sponsor aus der Müllbranche klappt es dann garantiert mit der Tour-Einladung.
Geschrieben von WINO am 30.08.2012 um 10:41:
Sky nächstes Jahr im Rapha-Outfit.
--> Adidas verschwindet wieder aus dem Peloton.
Geschrieben von gardener am 30.08.2012 um 18:33:
Geofco-Ville d'Alger wird 2013 zu einem
belgischen Conti-Team.
Geschrieben von gardener am 07.09.2012 um 09:01:
In Spanien wird es wohl ein neues Conti-Team geben. 12-14 Fahrer hauptsächlich aus Galizien und Portugal sollen verpflichtet werden mit einem Budget von 400.000 EUR.
link
Geschrieben von fassa am 07.09.2012 um 09:06:
| Zitat: |
Original von gardener
12-14 Fahrer ... mit einem Budget von 400.000 EUR.
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Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Für 400.000€ würde so mancher Fussballer nicht mal den Ball treten. Und bei den 400.000€ sind wahrscheinlich schon die Betreuer und Mechaniker, sowie das Management drin.
Geschrieben von Killer_Joe am 07.09.2012 um 16:25:
| Zitat: |
Original von fassa
| Zitat: |
Original von gardener
12-14 Fahrer ... mit einem Budget von 400.000 EUR.
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Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen.
Für 400.000€ würde so mancher Fussballer nicht mal den Ball treten. Und bei den 400.000€ sind wahrscheinlich schon die Betreuer und Mechaniker, sowie das Management drin. |
Ich meine für die Pro B (oder Pro A), das ist die 3. (2.) Liga im Basketball, muss man 300.000€ vorweisen als Jahresetat.
Und da gehts um semiprofessionellen Betrieb....
400.000€ erscheinen mir für ein gesamtes Radteam wirklich erschreckend wenig.
Geschrieben von gardener am 07.09.2012 um 17:40:
Wir reden aber von Conti-Niveau, da bekommen die Fahrer generell bestenfalls eine Aufwandsentschädigung...
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