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Geschrieben von ThunderBlaze am 19.11.2008 um 17:09:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Es geht nicht um Regelwut. Keiner hat ein Problem einen gewissen Freiraum zu haben. Aber hier geht es um grundlegende Dinge die an sich ganz klar geregelt gehören- da gibts auch keinerlei Diskussionen. Es gibt nicht umsonst die Leistungseinteilungen. Gerade um fairen Wettkampf zu ermöglichen. Aber wie soll denn ein Continental Team mit 8 Fahrern gegen ein Weltelite Team mit 25 Fahrern bestehen? Das ist nicht möglich. Und so kommt auch ein ganz neues Gesicht zu Tage wenn es heißt das sich ein Team (wie zb isaac) eine Continental Lizenz nicht leisten kann. Wenn man gegen solche Konkurrenten (in den verschiedenen UCI Wertungen) ankämpfen muss darf sich dann erst recht keiner wundern. Das ist nichts professionelles sondern völlig amatuerhaft. Wobei schon bei den Amatueren übelster Schindluder betrieben wird (wo sich die Aktiven bis dato leider immer umsonst gegen den BDR gestemmt haben "Thema: KT/ABC Rennen").

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Geschrieben von gardener am 19.11.2008 um 18:14:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von Offi Naja, man kann's auch übertreiben mit Regelwut und Regelgeilheit. Edit: Zweideutigkeiten sind erkannt und für lustig befunden worden...

Wo ist eigentlich Henning?
Ich vertrete ihn mal freimütig:

Super!

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Geschrieben von gardener am 19.11.2008 um 18:16:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von ThunderBlaze Gerade um fairen Wettkampf zu ermöglichen. Aber wie soll denn ein Continental Team mit 8 Fahrern gegen ein Weltelite Team mit 25 Fahrern bestehen? Das ist nicht möglich. Und so kommt auch ein ganz neues Gesicht zu Tage wenn es heißt das sich ein Team (wie zb isaac) eine Continental Lizenz nicht leisten kann.

Gut, dass du Isaac ansprichst. Die hatten 2008 auch keinen U23-Fahrer im Team, dafür aber einen 39-jährigen.

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Geschrieben von ThunderBlaze am 19.11.2008 um 18:27:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Mir gings in erster Linie um die Fahreranzahl. Dem Rest stimm ich natürlich zu, keine Frage.

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Geschrieben von Offi am 19.11.2008 um 18:28:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Die Fahrerzahl ist doch völlig unerheblich. Ich will viel Aufmerksamkeit, ich gründe ein großes Team und fahre viele Rennen, oder eben andersrum.

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Geschrieben von gardener am 19.11.2008 um 18:33:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Solange die Zahl der Fahrer bei einem einzelnen Rennen pro Team gleich ist, sehe ich auch kein Problem. Und Mapei hat es selbst mit dem 40-Mann-Kader 2000 nicht geschafft, mal eine GT zu gewinnen.

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Geschrieben von ThunderBlaze am 19.11.2008 um 18:39:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von gardener Solange die Zahl der Fahrer bei einem einzelnen Rennen pro Team gleich ist, sehe ich auch kein Problem. Und Mapei hat es selbst mit dem 40-Mann-Kader 2000 nicht geschafft, mal eine GT zu gewinnen.

Das spielt keine Rolle. Wettbewerbsverzerrung bleibt es da ich mit einem größeren Kader an mehr Renneinsätzen teilnehmen kann. Wenn ein Team mit 10 Mann über die Saison unterwegs ist werden die meisten Fahrer gegen Ende bzw. Mitte des Jahres ziemlich ausgelaugt sein. Hast du einen größeren Kader kannst du gegen Ende des Jahres noch relativ frische Fahrer einsetzen. Und da greift die Wettbewerbsverzerrung. Die Fahreranzahl ist absolut nicht unerheblich.

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Geschrieben von Aubisque am 19.11.2008 um 18:47:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Um mal wieder zum eigentlichen Thema zurückzukommen:

Zitat:

Original von Ocaña Nächste Woche kommt dann noch Ulle hinterher.

So schnell geht das bestimmt nicht. Erstmal müssen die gerichtlichen Verfahren abgeschlossen sein.

Für wahrscheinlicher halte ich danach ein bißchen Mitradeln bei ein paar Einladungsrennen in Amerika und vielleicht in der zweiten Jahreshälfte ein paar Kriterien in Europa. Allein die Ankündigung dafür hätte für die Mode-Firma von Michael Ball einen Werbe-Effekt, den man mit herkömmlicher Reklame nicht erreichen kann. Der Name seines Labels würde hier schlagartig einen hohen Bekanntheitsgrad erreichen. Und mit dem Image einer Schurken-Truppe mit Totenkopf-Logo kann man wunderbar kokettieren.

Es sieht so aus, daß Peve den Job durch Vermittlung von Ullrich bekommen hat. Es gab ja vor zwei Wochen oder so ein Treffen zwischen Ullrich und Ball in Las Vegas oder so. Deshalb würde es mich nicht wundern, wenn ab Spätsommer 2009 auch Matze Kessler dort unterkommt und 2010 Andreas Klöden. Dann wäre der Rhein-Konvoi fast wieder zusammen - nur 4 Jahre älter.

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Geschrieben von gardener am 19.11.2008 um 18:51:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von ThunderBlaze Das spielt keine Rolle. Wettbewerbsverzerrung bleibt es da ich mit einem größeren Kader an mehr Renneinsätzen teilnehmen kann. Wenn ein Team mit 10 Mann über die Saison unterwegs ist werden die meisten Fahrer gegen Ende bzw. Mitte des Jahres ziemlich ausgelaugt sein. Hast du einen größeren Kader kannst du gegen Ende des Jahres noch relativ frische Fahrer einsetzen. Und da greift die Wettbewerbsverzerrung. Die Fahreranzahl ist absolut nicht unerheblich.

Saison 2002. Erfolgreichstes Team der Saison nach Anzahl der Siege war ein GS3-Team namens Mapei-Quick Step Espoirs.
Anzahl der Fahrer des Teams: zum Schluß hin 9, nie mehr als 14 (man beachte die Namen).

Ach ja, c4a...

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Geschrieben von ThunderBlaze am 19.11.2008 um 18:59:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Auch schnuppe, mir gehts nur um´s theoretische. Nicht um Beispiele die das Gegenteil untermauern mögen. Wenn es danach geht müsste man in jeder Sportart das Regelwerk alle 2 Jahre ändern. Nicht anders.

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Geschrieben von Kette rechts am 19.11.2008 um 19:21:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Wie schön das der Parasit wieder in Erscheinung tritt

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Geschrieben von Drittnick am 19.11.2008 um 19:26:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Hoffentlich hat er inzwischen ein neues Handy.

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Geschrieben von steffi am 19.11.2008 um 19:43:

  RE: Pevenage to Rock Racing

...wenn ich daran noch denke...

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Geschrieben von Offi am 19.11.2008 um 19:56:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von ThunderBlaze Auch schnuppe, mir gehts nur um´s theoretische.

Na gut, mit jemandem, der unempfänglich für Argumente ist, kann man schlecht diskutieren...


Ach ja, schön, das Pevenage wieder da ist. Und dann in diesem Team.

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Geschrieben von ThunderBlaze am 19.11.2008 um 20:03:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von Offi Na gut, mit jemandem, der unempfänglich für Argumente ist, kann man schlecht diskutieren...

Was sind das für Argumente? Keine. Hier geht es um ein professionelles Regelwerk. Wir haben hier drei Leistungsklassen im Profibereich. Und jede sollte eigentlich ihre Fahrerzahl haben und wenn diese eingehalten werden würde wäre auch die Leistungsdichte geringer. Es geht nicht darum was Team X in dem Jahr 200x erreicht hat oder nicht. Es geht darum das man Verantwortung trägt, und da sollte man auch solche Dinge durchsetzen. Das ist die Pflicht der Verbände und wenn sie dem nicht nachkommen verlieren sie ihre Daseinsberechtigung und machen sich völlig lächerlich. Das ist nicht professionell sondern reingradig amatuerhaft. Man, da geh ich ab wie nen Zäpfchen.

Es muss das Ziel sein den Wettbewerb zu waren, sowie in der Praxis wie auch in der Theorie. Und wenn keiner dem Rechnung trägt führt es zu dem was wir jetzt haben: Chaos, jeder macht was er will. Und die Opfer sind die kleinen, wie immer eigentlich und überall im Leben.

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Geschrieben von MrsFlax am 19.11.2008 um 20:04:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von ThunderBlaze Man, da geh ich ab wie nen Zäpfchen.

stimmt!

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Geschrieben von Michelin-Männchen am 19.11.2008 um 20:13:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von ThunderBlaze Zitat: Original von Offi Na gut, mit jemandem, der unempfänglich für Argumente ist, kann man schlecht diskutieren... Was sind das für Argumente? Keine. Hier geht es um ein professionelles Regelwerk. Wir haben hier drei Leistungsklassen im Profibereich. Und jede sollte eigentlich ihre Fahrerzahl haben und wenn diese eingehalten werden würde wäre auch die Leistungsdichte geringer. Es geht nicht darum was Team X in dem Jahr 200x erreicht hat oder nicht. Es geht darum das man Verantwortung trägt, und da sollte man auch solche Dinge durchsetzen. Das ist die Pflicht der Verbände und wenn sie dem nicht nachkommen verlieren sie ihre Daseinsberechtigung und machen sich völlig lächerlich. Das ist nicht professionell sondern reingradig amatuerhaft. Man, da geh ich ab wie nen Zäpfchen. Es muss das Ziel sein den Wettbewerb zu waren, sowie in der Praxis wie auch in der Theorie. Und wenn keiner dem Rechnung trägt führt es zu dem was wir jetzt haben: Chaos, jeder macht was er will. Und die Opfer sind die kleinen, wie immer eigentlich und überall im Leben.

Mit Kalmit zu diskutieren ist zwar aehnlich sinnlos, aber dafuer deutlich lustiger.

Ullrich bei Rock Racing? Finde ich gut!

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Geschrieben von teufelsberg am 19.11.2008 um 20:27:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von Offi Naja, man kann's auch übertreiben mit Regelwut und Regelgeilheit. Edit: Zweideutigkeiten sind erkannt und für lustig befunden worden...

näheres dann hier.

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Geschrieben von gardener am 19.11.2008 um 20:33:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Zitat:

Original von teufelsberg Zitat: Original von Offi Naja, man kann's auch übertreiben mit Regelwut und Regelgeilheit. Edit: Zweideutigkeiten sind erkannt und für lustig befunden worden... näheres dann hier.

Short skirts, long hair,
Offis hormones flying everywhere...

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Geschrieben von Offi am 19.11.2008 um 20:34:

  RE: Pevenage to Rock Racing

Also doch, Team Camp Rock Racing.