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Geschrieben von trampi-fan am 17.07.2006 um 21:30:

Macke im Rahmen wg. Kette...

Bei meiner gestrigen Trainingsausfahrt ist beim Schalten auf das kleinere Kettenblatt die Kette gleich bis unten auf's Tretlager durchgerauscht. Nun ist da, wo die Kette den Rahmen (Alu) getroffen hat ein ca. 0,5 cm lange und ca. 1 mm tiefe Macke (Lack weg, man kann das pure Metall sehen). Was soll ich da dran jetzt machen? Mit Lack zu machen oder es einfach so lassen? Oder ganz was anderes?

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Geschrieben von hawkeye_76 am 17.07.2006 um 21:59:

  RE: Macke im Rahmen wg. Kette...

Ich habe einen dicken Kratzer am Hinterbau, weil mir mal das Schaltwerk abgerissen ist. Da es Alu ist, kann es wenigstens nicht rosten. Gemacht habe ich nix.

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Geschrieben von Niggel am 17.07.2006 um 22:07:

  RE: Macke im Rahmen wg. Kette...

Es gibt im Autozubehör "Lackstifte" in versch. Farben. Unter Anderem welche mit Klarlack. Damit würde ich die Schramme "versiegeln", um Korrosion zu vermeiden.

Farbigen Lack würde ich nur dann drauf machen, wenn ich den genauen Farbton hätte. Sonst sieht es extrem nach geflickt aus.

Frage aber am Besten vorher den Radhändler, ob es eine bestimmte Lacksorte sein muss. Es gibt da Unterschiede.
Oder probiere es an unauffälliger Stelle aus. ( z.B. unter dem Tretlager)

Ich habe noch nie über Unverträglichkeiten der versch. Lacke gehört.

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Geschrieben von cayo am 17.07.2006 um 22:17:

 

Ich habe das selbe Problem im letzten Jahr auch mit Klarlack gelöst. Alles i. O., ist ja auch eine Stelle, an der man eine kleine Macke nicht so sieht.

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Geschrieben von falkiboy am 19.07.2006 um 08:41:

  RE: Macke im Rahmen wg. Kette...

Zitat:

Original von hawkeye_76 Ich habe einen dicken Kratzer am Hinterbau, weil mir mal das Schaltwerk abgerissen ist. Da es Alu ist, kann es wenigstens nicht rosten. Gemacht habe ich nix.

Hallo auch-Erfurter! Was genau muss man denn tun, um sich das Schaltwerk abzureißen????

Zum Thema: Bei Alu braucht man meines Wissens nicht viel aufhebens zu machen. Bei Carbon isses angeblich schon was anderes. Wenn man da mit normalem Lack rangeht, solls wohl dem Material schlecht ergehen. Warum? Ich weiß es nicht. Jedenfalls trau ich mich nicht, die Schläge eigenmächtig zu behandeln. Ich finde auch, so ein Schlag muss schon sein. Ist ja schließlich ein Gebrauchsgegenstand. Wenn ich Leute mit praktisch unversehrten Rädern sehe, seh ich grad in meiner Gegend nur die folgenden Möglichkeiten:

1. das sind die ersten hundert Meter mit dem neuen Rad
2. der putzt mehr als er fährt und hat beim fahren vor lauter angst ums Rad auch ohne Anstrengung nen Puls von 180
3. es ist Sonntag

Ich will niemandem zu nahe treten, aber es ist ein Sportgerät und solange es nicht übermäßig wird, sieht man halt, dass damit auch Sport betrieben wird. Ärgerlich isses trotzdem, klar. Aber es gibt schlimmeres.

Ach so, und zum Thema Korrosion: Ich bin keine Leuchte in Physik, aber Korrosion dürfte bei Alu eher gering sein, oder? Ich meine, man fährt so ein Teil in aller Regel ja auch keine 20 Jahre.

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Geschrieben von hawkeye_76 am 19.07.2006 um 14:58:

  RE: Macke im Rahmen wg. Kette...

Zitat:

Original von falkiboy Hallo auch-Erfurter! Was genau muss man denn tun, um sich das Schaltwerk abzureißen????

Einmal richtig angetreten!

War wohl ein Materialfehler in der Halterung, war auch gleich am Anfang, als ich das Rad neu hatte.