Cycling4Fans - Forum | Druckvorschau: Einzel- U. Mannschaftszeitfahren in einem

Geschrieben von tick am 12.12.2003 um 15:12:

Einzel- U. Mannschaftszeitfahren in einem

Laut TT.de
wird es etwas neue geben beim Mittelmeer Rundfahrt:

Die Mittelmeer-Rundfahrt endet 2004 mit einer echten Innovation am "Teufelsthron". Bei seiner 30. Austragung geht der renommierte Wettbewerb im Mutterland des Radsports vom 11. bis 15. Februar mit einer neuartigen Kombination aus Einzel und Mannschaftszeitfahren zu Ende.
.....
Im Gegensatz zu einem üblichen Teamzeitfahren ist dabei nicht die Zeit des fünften Fahrers im Ziel relevant für das gesamte Team, sondern die Zeit jedes einzelnen wird aufgerechnet. Das bedeutet, beim großen Finale der Rundfahrt muss sich niemand darum Sorgen machen, mit wievielen Fahrern das Team den Kampf gegen die Uhr beendet. Diese völlige taktische Freiheit bedeutet eine Premiere im Profiradsport.

Die Mannschaften starten "contre la montre" wie gewohnt geschlossen alle drei Minuten, dann aber wird vermutlich weniger im "Belgischen Kreisel" rotiert wie sonst bei Mannschaftszeitfahren zu Beginn einer Rundfahrt zu beobachten ist.

Geschrieben von Bugno am 12.12.2003 um 15:28:

RE: Einzel- U. Mannschaftszeitfahren in einem

Klingt interessant!

Das heißt, zuerst werden sich die 7 Helfer (oder wieviele halt noch übriggeblieben sind) verausgaben, und dann startet der Kapitän voll durch ...

Oder ist es sinnvoller, z.B. am Schluß noch in einer 3er-Gruppe oder zu zweit zu powern?!

Wird interessant zu sehen, welche Taktik angewendet wird!

Edit: hab gerade gelesen, dass es zum Mt.Faron hinaufgeht! Das heißt wohl, dass am Schluß jeder für sich fahren wird!

Geschrieben von crn am 12.12.2003 um 15:31:

RE: Einzel- U. Mannschaftszeitfahren in einem

Wie lang ist denn das MZF?

Bei nem längeren sollte man wohl so lange als möglich zusammenbleiben und nur die wirklich langsamen abwerfen (wie es ja bisher auch passiert). Generell ist die Erholungsphase zu wichtig, als dass es einen Vorteil machen würde, wenn der schnellste Zeitfahrer 20 Kilometer alleine fahren muss. Dann lieber mit zwei etwas langsameren 15 Kilometer und die letzten 5 alle so schnell wie es eben geht ...

Aber wir werden sehen.

Geschrieben von TEVC am 12.12.2003 um 15:39:

RE: Einzel- U. Mannschaftszeitfahren in einem

Es ist wohl immer noch sinnvoller 2-3 zu haben, die zumindest aehnlich gut wie der Chef fahren koennen. Einfach der Kraftersparnis wegen.

Aber irgendwie wird doch damit das Konzept des MZF (wie auch immer man dazu stehen mag) verwaessert. Damit sollte eine mannschaftliche Homogenitaet honoriert werden. Das ist damit obsolet. Schwaechere Fahrer werden mit ziemlicher Sicherheit frueher gedroppt. Interessant- ja. Gut- hm...

Geschrieben von Heinz Helfgen am 12.12.2003 um 16:00:

RE: Einzel- U. Mannschaftszeitfahren in einem

gefällt mir gut!

so wie ich es sehe ist es ja eine Art Berg-Mannschaftszeitfahren, und das ist so wie geplant auf jeden Fall sinnvoller, als wenn die Mannschaften an Schlußanstieg krampfhaft versuchen müssten zusammen zu bleiben.

Und natürlich ist das auch eine Möglichkeit endlich einmal herauszufinden wer jetzt wirklich die besseren Berghelfer hat