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Zum Ende der Seite springen Die besten Tips von Keinseriensieger
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05.11.2002 18:03

Michelin-Männchen
zensiert

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Text Die besten Tips von Keinseriensieger

Dies ist als Sammelthread der besten Tips zu Technik und Training von Keinseriensieger gedacht. Forza hat bereits versprochen, etwas beizusteuern. Wer immer gute Tips von ihm hat, kann hier posten.

Sebastian




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05.11.2002 18:30

Checker
Bart

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Also...

- vor Bergzeitfahren mit kleinen Gängen und hoher Intensität warmfahren
- die Finger von der "Riegelscheisse" lassen großes Grinsen
- statt dessen Kartoffeln mitnehmen Augenzwinkern
- lieber Geld für 'nen Puls- als 'nen Höhenmesser ausgeben Augen rollen




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
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05.11.2002 19:51

Checker
Bart

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Und weiter??

Mit Forzas Tipp-Sammlung scheint es nicht so weit her zu sein... laut lachen




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
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05.11.2002 19:59

Michelin-Männchen
zensiert

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Was habe ich mir gemerkt?


    Campa vs Shimano - wer entscheidet bei Frauen schon nach Vernunft
    Durchschnittsgeschwindigkeit ist kein guter Indikator für erfolgreiches Training, gell Kalmit
    Hin und wieder sollte man als Kraftübung mit extrem grossen Gang einen Berg hinauffahren - Vorschlag war 53 - 17 am Feldberg im Taunus geschockt
    Die "Ich fahre bis ich Blut schmecke"-Trainingseinheit: Auf einer Ebene bis 45 km/h bechleunigen, 1 km fahren, danach leichte Steigung (1%) und die Geschwindigkeit über einen weiteren km maximal hoch halten (nicht zu häufig wiederholen)

Wahrscheinlich fällt mit in den nächsten Tagen noch mehr ein.

Sebastian




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05.11.2002 20:04

Glgnfz
Illuminatus

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Augenzwinkern soll ich dir einen

kleinen altar bauen, sebastian?!?

ich habe nur behalten, dass es nicht klappt im sprint das hinterrad des sprinters "freundlich" zu belagern!




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Hier könnte Ihre Signatur stehen!

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05.11.2002 20:08

maniceden
Legende der Landstrasse

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Moment...

Da bekomme ich doch auch was zusammen:

Triningstips für die Leute die so 3000-5000 km fahren:


1. Maximalkraft: Ab und an mit 53:14 nen Berg zwischen 4 und 5% Steigung hochfahren. Dabei sollte der Puls im Mittleren Bereich bleiben und die Trittfrequenz ist unten.

2. Tritttechnik: Man nehme den selben Berg, zwischen 1 udn 1,5 km lang und trete in mit einem Bein hoch. Danach wieder runter und das andere BEin nehmen. (Die Hölle!)

3. Sporitzigkeit: Man nehme sich seinen Kumpel: Fährt in relativ kleinem Gang nen Spint. Länge etwa zwei Strassenpfostemn (100m). Danach gleiche Strecke ausrollen und dann nochmal. Das so 3-5 mal. großes Grinsen

4. Und immer mal mit wieder fahren bis es schwarz vor Augen wird. DSasnächste mal geht der BErg wie von selnber. großes Grinsen




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Es ist hart zu verlieren, aber viel härter ist es, gar nicht erst versucht zu haben zu gewinnen!
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05.11.2002 20:14

Mawi9
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sebastian

wieso machst du dir soviel mühe?
in zwei, drei monaten kannst du bestimmt "die gesammelten werke des ks" im laden kaufen Augenzwinkern


- beim "runden tritt" (gibt es ja eh nicht) im hinteren bereich nicht ziehen, denn das ist kontraproduktiv

- geschwindigkeit in der ebene: kurze distanzen mit hohem tempo trainieren; wer 2km mit 50km/h fährt, hält es auch 10km durch (oder so ähnlich)


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05.11.2002 20:16

maniceden
Legende der Landstrasse

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Moment

Die GEschichte mit der Treeterei war doch, dass man nicht einfach am teifsten Ppunkt nach oben zieht, sondern das Pedal am tiefsten punkt nach hinten zieht.
Oder?

@Mawi: hei Stinkbär, von Dir leist man auch so gut wie nix mehr. So im Stress?




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05.11.2002 20:21

Michelin-Männchen
zensiert

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Bei Threadtransformation schließe ich den Thread

Die Erklärung war aber tatsächlich, die Pedale möglichst weit "durchzutreten". Ich habe das in mein Training eingebaut und es funktioniert gut.

Sebastian




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05.11.2002 20:23

maniceden
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Jepp

So hab ichs auch gemeint.

Am tiefsten Punkt - wnn man dann durchgetreten hat - dann nach hinten ziehen, anstatt nach oben.




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05.11.2002 20:24

Mawi9
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manic

ja, das stimmt. aber eben nicht nach oben ziehen....oder so ähnlich!
klappt ja eh nicht Zunge raus

ja, habe sehr viel stress! ich muß neben meinen ganzen hobbies ja auch noch etwas zeit zum studieren übrig haben großes Grinsen aber den meli fahren wir im nächsten jahr nochmal hoch!!!! versprochen!


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05.11.2002 20:29

maniceden
Legende der Landstrasse

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Au jeden Fall

Jetzt könen wir auch das mTB nehmen und den direkten Weg auswählen. großes Grinsen




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05.11.2002 20:39

ernesTo
Steht alles im Gesundheitspass

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wenn man führ zeitfahren trainiert, immer nur kurze strecken fahren (für ein 30-40km zeitfahrtreining - ca 10km). diese kruze strecke aber richtig schön holzen.

begründung:
wer 10km einen schnitt von 45km/h fahren kann, kann das auch 30km. wer jedoch 30km einen schnitt von 42km/h fährt, wird auch über 10km nicht über 42km/h hinauskommen.
(habe ich nciht 100%ig verstanden, aber wenn ER das sagt, wird das schon stimmen)

er hat gemeint das zu erklären wäre zu kompliziert, es würde aber shcon in so nem ddr trainingsschinken stehen (den er auch als lektüre empfohlen hat), weiss aber nit mehr wie das buch heisst.


mfg
ernesTo




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wer die size braucht, hat´s nicht kapiert!

Streng geheim. Bitte nicht klicken!
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05.11.2002 21:11

zabelfan
Giro-Sieger

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wer ist den ER (ja großer meister... )?


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05.11.2002 21:12

maniceden
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Sach ma Zabelfan,

versteh das jetzt nicht falsch, aber erstmal lesen gehört nicht zu deinen Stärken. Augenzwinkern großes Grinsen

ER ist/war Keinsriensieger. großes Grinsen




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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von maniceden: 05.11.2002 21:12.

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05.11.2002 21:13

zabelfan
Giro-Sieger

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achso (Lesen kann ich nich ich weiß (Note:5))


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05.11.2002 21:38

zabelfan
Giro-Sieger

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Zeitfahren

ist nicht von ihm,sonderm vom großen Lance

Lance Trainingsplan zum guten Zeitfahrer (7Wochen), das Trainingspogramm endet in einem Wettkampf, also:
1.Woche: 5km Zielgeschwindigkeit 3x hintereinander 20 min Abstand 3 mal die Woche
2.Woche: 7,5km Zielgeschwindigkeit 2x hintereinander 20 min Abstand 3mal die Woche
3.Woche: 10km Zielgeschwindigkeit 2x hintereinander 20 min Abstand 3mal die Woche
4.Woche: 10km Zielgeschwindigkeit 2x hintereinander 10min Abstand 3mal die Woche
5.Woche: 20km Zielgeschwindigkeit 3x die Woche
6.Woche: 25 km Zielgeschwindigkeit 3x die Woche
7.Woche: 7,5km Zielgeschwindigkeit 3x die Woche


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05.11.2002 21:56

TEVC
Legende der Landstrasse

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Lieber Zabelfan

Lies mal wenigstens die Threadtitel!! Dieser Thread heisst die besten Tips von keinseriensieger!




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Less is an option!
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05.11.2002 23:40

Checker
Bart

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Augenzwinkern Naja...

Lance hat dieses Jahr auch nur einmal zwei Rennen hintereinander gewonnen (La Mongie, Plateau de Beille). großes Grinsen




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
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05.11.2002 23:42

Checker
Bart

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großes Grinsen Wichtigster Tipp für Kalmit!

Auf die Durchschnittsgeschwindigkeit kommt es bei einer Trainingsfahrt nicht an! Augen rollen Abschnitte, in denen voll gefahren wird, und Abschnitte im Kompensationsbereich sollen sich abwechseln.




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Im Herbst 1972 verkündete Präsident Nixon, die Beschleunigungsrate der Inflation nehme ab. Dies war das erste Mal, daß ein amtierender Präsident zugunsten seiner Wiederwahl die dritte Ableitung ins Feld führte. (Hugo Rossi)
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